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列车信号机灯泡主、副丝点灯端电压在( )之间。
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中国铁路《铁路电务系统(信号) 理论知识考试题库一》真题及答案
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X进站信号机亮两个黄灯若一黄灯主副灯丝断丝灭灯1DJ落下因二黄灯点灯电路没经过1DJ的接点所以二黄灯
高铁色灯信号机主灯丝泡点灯列车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式直接采集信号机的
回路电压
回路电流
点灯电压
点灯电流
色灯信号机灯泡端电压标准范围是10.2-11.4伏
高铁色灯信号机副灯丝泡点灯列车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
高铁色灯信号机副灯丝泡点灯调车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
信号机点灯电源是伏信号灯泡点灯电压是伏在信号机点灯电路中设置灯丝转换继电器的目的是
调车信号点灯电路不设灯丝转换继电器当信号机灯泡断丝后DJ就落下
信号灯泡在条件下主丝经过2小时副丝经过1小时的点灯试验良好 方准使用
额定电压
额定电流
额定功率
额定负载
高铁色灯信号机主灯丝泡点灯调车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
在常态灭灯的区段接发施工路用列车时应点灯
进站信号机
出站信号机
进路信号机
线路所通过信号机
调车信号点灯电路不设灯转继电器当信号机灯泡断丝后DJ就落下
办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件信号开放后若第一绿灯主副灯丝均断丝
列车信号机灯泡灯端电压要求为10.2-11.4V
当进站信号机红灯主副灯丝断丝则进站信号灯进站信号复示器灯
色灯信号机灯泡的端子电压在维规中有何规定
6502电气集中列车信号机红灯主副灯丝均断丝也能报警
色灯信号机的维修应符合要求
各种玻璃及透镜应清洁、无裂纹、无影响显示的斑点
上下两个同色灯光的颜色一致
双丝灯泡,当主丝烧断后及时更换。更换灯泡后,应进行主副灯丝转换试验
色灯信号机检修后,可视情况进行开放信号的试验
铁路信号维护规则对色灯信号机灯泡的端电压是如何规定的
色灯信号机的灯泡有下列哪种情况时可以继续使用
主、副丝同时点亮,或其中一根断丝
灯泡漏气、冒白烟、内部变黑
灯口歪斜、活动或者焊口假焊
主、副丝平行,焊锡饱满光洁
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客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式
高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第 一级为基础平面控制网CPⅠ
高速道岔按直向通过速度可分为时速250km350km两种类型
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地面固定信号及标志牌包括高柱色灯信号机矮型色灯信号机及信号标志牌
弹条IV型扣件绝缘轨距块分为两种一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处 使用绝缘轨距块每种绝缘轨距块各有7号~13号七个规格
高速铁路正线两线并行时两线轨面高程宜按等高曲线地段为内轨面等高 设置
线路维修应根据线路状态的变化规律合理安排养护与维修做到精确检测 全面分析精细修理以有效预防和整治病害
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅲ级伤损应及时修补
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弹条IV型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应 大于0.5mm
高速铁路到发线宜采用有砟轨道其他站线应采用有砟轨道
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高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽
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CRTS双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由双块式轨枕道床板隔离层 底座或钢筋混凝土保护层凹槽或凸台周围弹性垫层等部分组成
线桥设备间的调试的重点是轨道和道岔状态
高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于70mm
对线路的平面及纵断面复测限界检查每八年不少于一次技术复杂及重 要的桥梁隧道检定每十年不少于一次
高速铁路正线有砟道床道砟应满足粒径级配的要求
高速铁路无砟道床伤损等级分为ⅠⅡⅢ级
SFC型扣件按无砟道床形式应为无挡肩扣件
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高速铁路正线有砟道床应采用一级碎石道砟
高速铁路有无砟轨道线路维修规则规定调节器几何尺寸检查周期 为每周一遍
弹条V型扣件配套轨枕为无挡肩轨枕
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