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高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库三》真题及答案
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高速铁路有砟轨道线路维修规则规定警冲标应设在两会合线路线间距离为m的中间有曲线时按限界加宽办法加宽
2
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铁路线路无论在区间站内平行的两条线路中心线间所必须保持的称为线间距离
平均距离
水平距离
最小距离
最大距离
高速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离规定为:区间双线在行车速率 等于160km/h时其线间最小距
铁路线路修理规则规定两线路中心距离在5m以下的曲线地段内侧曲线的超高 不得大于外侧曲线超高的一半否则
曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施含站台边缘至线路中心线的 最小距离498.均按曲线半径大小根据
v≤60km/h
v≤160km/h
v≤180km/h
v≤190km/h
区间及站内线路曲线某些中心线间水平距离线路中心线至建筑接近限界水平距离均按曲线半径大小依照技规规定曲
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下曲线地段线路中心线间水平距离不加宽
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定直线与圆曲线间应采用连接
普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段普速铁路作业而相邻高速铁路行车时相邻高速铁路列车须限
80km/h
120km/h
140km/h
160km/h
高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界 的加宽增加
高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离
必须加宽
可不加宽
按半径大小加宽
按地形条件加宽
高速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离规定为:区间双线在行车速率 等于160km/h时其线间最小距
4000mm
4200mm
4400mm
4800mm
直线地段线路中心线间标准距离为3.7米
曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按的加宽增加
线路
限界
曲线
车辆
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离
加宽
不加宽
加宽15mm
高速铁路区间线间距设计350km/h时采用5米并要考虑曲线线间距加宽
警冲标设在两会合线路线间距离为m的中间线间距离不足4m时设在两 线路中心线最大间距的起点处在线路曲线
4
5
6
7
高速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离规定为:区间双线在行车速率 300km/h
4400mm
4600mm
4800mm
5000mm
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弹条V型扣件高低调整量为10mm通过在轨下垫板和轨枕之间放入调高垫板 进行调整调高垫板不得放在轨下垫板上
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨可动心轨拱腰造成与滑 床台间隙超过2mm时应进行修理或更换
SFC型扣件安装铁垫板时轨底坡方向应朝向轨道外侧
线路信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处警冲标除外
高速铁路正线有砟道床应根据道床脏污程度有计划地进行清筛保持道床弹 性和排水良好防止轨枕空吊和道床翻浆
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CZ有砟道岔高低水平的调整主要通过起道捣固调整
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定通过增减顶铁调整片调整尖轨 心轨顶铁间隙并同时考虑轨距支距状态
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计通过梁体预埋套筒 植筋或预埋钢筋的方式与桥梁连接
高速铁路无砟轨道支承层底部范围内路基面可水平设置支承层外侧路基面 两侧应设置不小于4%的横向排水坡
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器尖轨或基本轨顶面出现肥 边现象应及时焊补
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍 对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍
高速铁路到发线宜采用弹条Ⅱ型扣件其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构板面承轨部分设置挡肩
SFC型扣件分为直列式和错列式两种扣件由弹条绝缘帽铸铁底板绝 缘轨距挡块橡胶垫板锚固螺栓贝式垫片锯齿垫片耦合垫板和预埋套管 等组成
高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全高密度运行的基本保证
WJ-7型扣件锚固螺栓扭矩为300~350N·m
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线其基本轨伸缩尖轨锁定
无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元无缝道岔应以单组或相 邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元
德国CN道岔的岔跟尖轨采用厚腰钢轨制造
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔作业时按规定扭矩紧固螺栓
线路动态检查周期工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路每月不 少于2遍
高速铁路运营速度为250km/h及以下铁路如确需采取V形天窗V形天窗 时段邻线限速不超过80km/h
WJ-8型扣件养护标准弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触两者间隙 不得大于1mm
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业
铁路交通事故等级分为特别重大事故重大事故较大事故和一般事故
法国技术道岔滑床台减磨技术采取了一种方式
客专线道岔辊轮转动不灵活破损时应立即修理或更换
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