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泵运行时流量超过泵的工作点时泵也会汽化。
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集控值班员考试《汽机运行》真题及答案
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离心泵不在设计流量下运行时应有什么条件
随灰渣泵的运行时间的增加灰渣泵的
扬程增大,流量增大;
扬程增大,流量减小;
扬程减小,流量增大;
扬程减小,流量减小。
泵的额定压力是按试验标准规定能连续运转的在额定压力和额定转速下运行时泵有足够的流量输出此流量称为
串联的离心泵运行时产生的流量单泵产生的流量
大于
小于
略大于
略小于
双螺杆泵启泵运行时泵体产生振动振幅不超过
0.06mm
0.07mm
0.08mm
0.09mm
离心泵运行时泵轴承温度不应超过℃
60
65
70
75
变频泵运行时将变频手操器调低时不会出现的现象是
泵转速降低
泵流量降低
泵转速不变
泵出口压力降低
在同一个管路系统中并联时每台泵的流量与自己单独运行时的流量比较
两者相等;
并联时小于单独运行时;
并联时大于单独运行时;
无法比较。
离水水泵在串联运行时各泵压力总流量是各泵流量之和
泵并联运行时流量
两台泵串联运行时流量
等于两台泵的流量之和
大于两台泵的流量之和
等于流量大的泵的流量
等于流量小的泵的流量
离心泵关闭出口阀门运行时间过长会引起泵内液体温度升高汽化导致泵汽蚀
泵冲传感器应在进行
泵运行时
泵静止时
泵送修时
泵静止时安装,运行时调整
当离心泵小流量运行时泵内液体温度会
降低
升高
不变
时高时低
两台离心泵并操作时管道中的流量小于在同一管道中两台泵分别单独运行时流量之和
泵的额定压力是根据实验结果而推荐的可连续使用的压力在额定压力下运行时泵有足够的流量输出此流量称为
两台泵并联运行时每台泵的流量与该泵单独运行时的流量相比
大
小
相等
不确定
两台特性相同的泵并联运行时在每一扬程下流量将串联运行时在每一流量下扬程将
当两台泵串联运行时其工作特点是
两台泵流量相等
两台泵流量不相等
两台泵扬程相等
两台泵流量之和为总流量
离心泵运行时流量或压力下降的原因是什么
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投除氧器过程中加热不当将造成膨胀均匀或汽水负荷分配均匀
实际机组运行中调速系统的迟缓率能为零
热态启动不需要考虑转子热弯曲
水环式真空泵工作水温降低将影响真空泵的正常出力因此一定要维持一定水温
润滑油温较高时油的粘度将增大会使轴承的油膜过厚过厚的油膜承载能力低而且很不稳定
汽轮机真空下降不会使汽轮机轴向推力增大
汽轮机主轴承只有两种结构型式
汽水管道故障时应立即停运设备
如果转子的惰走时间明显减少则说明汽轮机主汽门调节汽门或抽汽逆止门不严仍有__蒸汽漏入机内
汽轮机主蒸汽温度不变主蒸汽压力过高汽轮机末几级的蒸汽湿度将减少
热力系统运行中新蒸汽的泄漏与其经济性没有任何关系
任一轴承回油温度急剧升高到75℃应故障停机
汽轮机自动主汽门就调门严密性试验中10min内转速降至1500rpm即为合格
提高机组运行经济性的方法只有充分利用加热设备提高给水温度保持最小的凝结水过冷度
汽轮机真空下降同负荷下主蒸汽流量减小
水泵汽化不会影响供水压力
水泵充满水时启泵水泵容易打不出水
如果监视段压力降低则说明该段以后通流部分有可能结垢
汽轮机转子的转速接近临界转速时振动迅速减少转速达到临界转速时振动达到一个最高的峰值当转速越过临界转速时振动又迅速增大
汽轮机重热系数越大热效率越高
速度变动率无法影响调节系统动态特性
汽温突变不会使汽缸法兰内外壁温差增大
上下缸温差大一定会造成转子弯曲
汽轮机真空高低对汽机轴向位移影响较大对汽机效率影响不大
水泵的必须汽蚀余量越大越不容易发生汽蚀
热态启机缸温不能低于150℃
汽轮机轴承温度升高时应增负荷
水泵发生汽化时必须立即听泵
汽轮机转动部件松动不会导致动静部分摩擦
疏水器或疏水调整门工作失常并不会影响加热器的正常运行
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