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汽轮机重热系数越大，热效率越高。

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汽轮机排汽压力越低工质循环的热效率越高

低压加热器水位过低容易降低

锅炉热效率汽轮机热效率机组回热经济性发电效率

重热系数越大汽轮机的内效率越

评价汽轮机热功转换效率的指标为

循环热效率；汽耗率；汽轮机相对内效率；汽轮机绝对内效率。

在多级汽轮机中重热系数越大说明

各级的损失越大；机械损失越大；轴封漏气损失越大；排汽损失越大。

多级汽轮机的重热系数越大前面级的损失在后面级中利用的越多因而越好

以下选项中不属于多级汽轮机优点的是

较大的单机功率较高的循环热效率较小的热耗率较低的汽轮机单位功率投资

汽轮机抽汽量越大则其效率越高

什么是多级汽轮机的重热系数为什么不能说重热系数越大越好

采用中间再热的机组能使汽轮机

热效率提高，排汽湿度增加；热效率提高，冲动汽轮机容易；热效率提高，排汽湿度降低；热效率不变，但排汽湿度降低。

从理论上讲回热抽汽越多则热效率越高因此汽轮机的回热级数越多越好

汽轮机除了作为原动机外还可以同时供热这种热电或热动联供的汽轮机具有较高的

热效率热经济性效率性能

汽轮机的热效率表示汽轮机通流部分工作的完善程度

汽轮机进汽压力越高则其热效率越高

多级汽轮机的重热系数越大越好

采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度并提高循环热效率

现代汽轮机为了适应变工况运行提高汽轮机的热效率降低叶片的高度在动叶片中采用了

以下不属于多级汽轮机的优越性的是

提高循环热效率提高汽轮机的相对内效率提高单机功率降低汽轮机功率的投资

选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是

蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。

汽轮机的排汽压力越低则循环的热效率越高

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