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道岔缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号。

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客专线道岔相结合可实现-8～+4mm的调距量

轨距块缓冲调距块轨距杆调高垫板

12号提速道岔连接部分的结构特点有

导曲线半径为350m 导曲线半径为180m 从尖轨跟端开始，每2m设一支距点道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种

高速铁路有砟轨道道岔轨距块挡板缓冲调距块偏心锥等严重磨损应及时更换

道岔区轨向通过调换进行调整

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支距水平高低超高

道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥来进行调整

道岔区的轨向是通过调换来进行调整

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4/11 5/10 6/9 7/8

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道岔区的轨向是通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥来进行调整

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道岔缓冲调距块分为四种型号

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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔区轨距支距应通过更换不同规格轨距块缓冲调距块进行调整

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轨距杆支距杆缓冲调距块调高垫板

道岔区通过调换轨距块和缓冲调距块轨距调整片偏心锥进行调整

水平高低轨向方向

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔区应通过更换不同规格轨距块缓冲调距块进行调整

轨距支距高低水平

高速铁路道岔上当轨距不需调整时轨距块及缓冲调距块号码配置钢轨内侧轨距块为10钢轨外侧轨距块11内侧缓

6 9 10 11

客专线道岔轨距块与缓冲调距块相结合可实现-8～+4mm的调距量

高速道岔轨向调整有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现

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