下述单气路控制式气缸启动阀的优点中错误的是-X题卡

关于压缩空气启动装置的错误说法是

气缸启动阀由空气分配器控制进入气缸的空气要经过空气分配器主启动阀由启动控制阀控制空气分配器由启动凸轮控制

井口安全截断阀控制柜主要包括气源阀气源分离器气路安全阀和相应的连接管路等

阀位指示器调压阀安全切断阀气缸参考

单气路控制式气缸启动阀的优点是

阀盘与阀座撞击小兼顾启动与制动要求不易发生燃气倒冲现象启阀活塞面积大，开关迅速

在压缩空气启动系统中气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由控制

启动控制阀空气分配器主启动阀启动操纵阀

控制气缸启动阀启闭的阀件是

空气总管截止阀主启动阀启动空气分配器空气瓶控制阀

双气路控制式气缸启动阀的优点是

启阀活塞面积大，启闭迅速启动空气耗量少能兼顾启动与制动两方面的要求结构简单，造价低廉

间接起阀式起动系统压缩空气分成两路进入气缸起动阀内腔的空气为去空气分配器的空气为

控制空气；起动空气主气路；支气路支气路；主气路起动空气；控制空气

在柴油机压缩空气启动系统中控制启动定时的部件是

主启动阀气缸启动阀启动控制阀空气分配器

能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是

平衡式单向阀式单气路控制式双气路控制式

气缸启动阀中的控制空气在启动阀关闭时

仍然保留在启动阀的控制空气腔内排入大气与启动空气一起进入气缸回到空气分配器中

关于单气路控制式气缸启动阀特点的论述正确的是 Ⅰ.开关迅速Ⅱ.启动空气耗量多Ⅲ.能兼顾启动和制动两方

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅳ＋Ⅴ

气缸启动阀的动作是

开启时刻受主启动阀的控制开启时刻直接由空气瓶来的空气控制开启动作是受空气分配器控制开启动作是由气缸启动阀弹簧控制

下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是

与气缸套活塞构成燃烧室空间安装喷油器安全阀启动阀等附件组成进、排气通道组成冷却水通道

通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用

单级活塞式启动阀平衡活塞式启动阀分级活塞式启动阀锥形活塞式启动阀

常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用

单级活塞式启动阀平衡活塞式启动阀锥形活塞式启动阀分级活塞式启动阀

在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中不需要

启动控制阀与主启动阀空气分配器与气缸启动阀启动控制阀与气缸启动阀主启动阀与空气分配器

双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上

气缸启动阀中的控制空气在启动阀打开后

仍然保留在启动阀的控制空气腔内排入大气与启动空气一起进入气缸回到空气分配器中

采用双气路气缸启动阀的目的是

在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭

关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是 Ⅰ.采用单级活塞式启动阀Ⅱ.在性能上能兼顾启动和制动两方面要

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

下述单气路控制式气缸启动阀的优点中错误的是（）。

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