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低速机比高速机晚 低速机比高速机早 低速机与高速机相同 没有规律
气缸启动阀由空气分配器控制 进入气缸的空气要经过空气分配器 主启动阀由启动控制阀控制 空气分配器由启动凸轮控制
Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
空气总管截止阀 主启动阀 启动空气分配器 空气瓶控制阀
启阀活塞面积大,启闭迅速 启动空气耗量少 能兼顾启动与制动两方面的要求 结构简单,造价低廉
满足启动时所需要的压缩空气量 减少压缩空气的节流损失 控制启动定时和发火顺序 它是压缩空气系统的总开关
启动控制阀不开启 主启动阀不开启 某缸空气分配器滑阀不开启 某缸气缸启动阀不开启 盘车机没脱开 启动空气压力过低
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ Ⅳ+Ⅰ +Ⅱ
关闭油门 - 主机停转- 压缩空气通入气缸 - 倒车启动 压缩空气通入气缸 - 关闭油门 - 主机停转 - 倒车启动 压缩空气通入气缸 - 主机停转 - 关闭油门 - 倒车启动 关闭油门 - 压缩空气通入气缸 - 主机停转 - 倒车启动
Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
主启动阀/空气分配器 空气分配器/主启动阀 启动控制阀/主启动阀 启动控制阀/空气分配器
有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式 有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式 油气并进方式更有利于启动 油气分进方式更有利于启动