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键槽损伤的修理办法有哪些？

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齿轮轮齿折断轮齿磨损轮辐、轮圈、轮毂有裂纹因“键滚”而使齿轮键槽损坏

根据汽车驱动桥修理技术条件GB8825－88技术要求圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于mm

0.10 0.20 0.25 0.30

采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去加宽键槽加工时需保持原键槽的中心线还应注

5%～10% 10%～15% 15%～20% 20%～30%

简述发生键槽卡钻处理办法

飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为

可允许损伤可修理损伤不可修理损伤疲劳损伤

键槽卡钻的特征有哪些

叶轮键槽产生裂纹的原因有哪些

根据汽车驱动桥修理技术GB8825-88技术要求圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于mm

0.10 0.20 0.25 0.30

键槽卡钻的处理方法有哪些

根据汽车驱动桥修理技术条件GB8825－88技术要求圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于 mm

0.10 0.20 0.25 0.30

凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损其修理方法

堆焊键槽键槽镀铬可换新键堆焊键槽和键槽镀铬

键槽卡钻的预防有哪些

飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为

可允许损伤可修理损伤不可修理损伤疲劳损伤

换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置不修复磨损表面修理作业中此法经常用来修理磨损的

轴承缸套凸轮键槽

凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损其修理方法为

堆焊键槽键槽镀铬更换新键磨削键槽

怎样修理泵轴的键槽

凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损其修理方法

堆焊键槽键槽镀铬可换新键

处理键槽卡钻的操作步骤有哪些

根据汽车驱动桥修理技术条件GB8825—88技术要求圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于mm

0.10 0.20 0.25 0.30

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