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由于火花弱或部分电嘴不跳火,会出现().
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民用航空器维修执照考试《M15活塞式发动机》真题及答案
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如果断电器触点间隙过小会出现点火过迟或不跳火的故障现象
若发现发动机运转不稳定是由于火花塞火弱应进一步检查
点火线圈有否断路
__线是否漏电
火花塞间隙是否过大
断电器触点是否烧结
由于煤气的易燃性有泄漏发生或带煤气作业时应避免有火种出现下列不会出现火种
敲击火花
电火花
明火
使用防爆开关,防爆炸
分电器断电触点间隙过大火花塞间隙过大均会出现发动机断火现象
低速
中速
高速
怠速
电打火器点火失败的原因不正确的是
瓦斯进火嘴堵
火嘴进风阀堵
点火火花塞坏
进炉风量太小
取下分电器盖悬空拨下火花塞上的各根__分线捏成1把将线头对准缸盖进行试火若不跳火则说明分电器盖
中心插孔与旁插孔窜电
旁插孔窜电
完好
传统点火系统的火花塞跳火发生在
断开和闭合的瞬间都跳火
断电器断开瞬间
断电器闭合瞬间
断开和闭合的瞬间都不跳火
燃油温度低会出现燃烧不完全冒烟火嘴结焦对流段易积碳灰等现象
由于煤气的易燃性有泄漏发生或带煤气作业时应避免有火种出现哪一种不会出现
敲击火花
电火花
明火
使用防爆开关,防爆灯
关于无分电器双点火系统DIS下面那种说法正确
如果成对的火花塞有一个未接__线,则另一个也不跳火I
位于压缩的缸称为“废火”(WASTE)缸
位于排气的缸称为“作用”(EVENT)缸
每一个点火线圈的次级末端都连有一个火花塞
当某个气缸不工作时下列说法哪个是错误的
个别气缸火花塞不跳火
个别气缸__线漏电
点火正时不准
分电器旁电极漏电
在分电器试验中若火花过弱或有断火现象通常是由于断电器触点接触不良活 动触点弹簧片过软触点间隙不当凸轮
分火头漏电使部分气缸不跳火
电嘴间隙规定值引起火花强度减弱还有可能使电嘴间隙处因积炭造成短路而不产生电火花.
小于
大于
等于
小于或大于
如果某缸的火花塞不跳火计算机通常会使汽油喷射量
减少
增加
保持不变
以上都不正确
对于火花塞不跳火故障的排查顺序是首先检查
火花塞
点火线圈
__线
点火器
传统点火系的故障表现为无火缺火和火花弱
热媒炉点火系统主要由燃气罐火花发生器火焰探测器和组成
燃烧器
主火嘴
燃油泵
辅助火嘴
拔出分电器中心__线试火火花弱或无火表明和故障
__部分
低压部分
点火线圈
分电器
容电器击穿时点火系会出现
__火花弱
点火系低压断路
低压短路
火花很强
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