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高速行驶的轿车要想获得良好的转向性能,最重要的就是在方向盘小转角范围内,()。

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转向沉重  方向打摆  行驶跑偏  转向不足  
方向盘  转向梯形  转向系  转向轮  
转向桥变形  轮胎气压过低  球头销过紧  方向盘变形  
直行性越差,方向盘的复位力越强  直行性越强,方向盘的复位力越强  直行性越差,方向盘的复位力越差  直行性越强,方向盘的复位力越差  
方向盘  转向梯形  转向系  转向轮  
执行性越差,方向盘的复位力越强  直行性越强,方向盘的复位力越强  直行性越差,方向盘的复位力越差  直行性越强,方向盘的复位力越差  
方向盘  转向梯形  转向系  转向轮  
握紧转向盘,减速行驶  握紧转向盘,加速行驶  紧急制动  松开方向盘  
需要双手握住方向盘,倒手操作转向盘  需要双手握住方向盘,不倒手操作转向盘  需要单手握住方向盘,倒手操作转向盘  需要单手握住方向盘,不倒手操作转向盘  
转向  速度  进退  行驶方向  
行驶时方向盘不能自动回正  方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重  前轮跑偏  轮胎严重偏磨  
控制行驶方向  增大方向盘的转向驱动力  选择行车方向  改变行驶方向  
小轿车的方向盘其实是一个费力杠杆   大量使用小轿车会造成“温室效应”加剧   甲车超过同向行驶的乙车时,以甲车为参照物,乙车是前进的   小轿车在平直的路面上高速行驶时,路面受到车的压力增大  
直行性越差,方向盘的复位力越强  直行性越强,方向盘的复位力越强  直行性越差,方向盘的复位力越差  直行性越强,方向盘的复位力越差  

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