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后顷角越大,(),转向性变差。

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减轻方向盘的操纵力  增加方向盘的操纵力  减小转向角  增大转向角  
直行性越差,方向盘的复位力越强  直行性越强,方向盘的复位力越强  直行性越差,方向盘的复位力越差  直行性越强,方向盘的复位力越差  
执行性越差,方向盘的复位力越强  直行性越强,方向盘的复位力越强  直行性越差,方向盘的复位力越差  直行性越强,方向盘的复位力越差  
不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向  任何情况都必须降速才能转向  为防止主机严重超负荷,应将内桨油门减小再转向  为防止转速下降,在转向时适当加大油门  
转向不灵  转向力大  转向半径小  转向半径大  
波长越短,指向角越小,方向性越好  波长越长,指向角越大,方向性越好  波长越短,指向角越大,方向性越好  波长越短,指向角越小,方向性越差  
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好  船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好  船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差  船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差  
越大  越小  不变  无法测量  
减轻方向盘的操纵力  增加方向盘的操纵力  减小转向角  增大转向角  
转向不灵敏  转向力大  最小转向半径小  最小转向半径大  
转向角越大越好  转向灵活  转向半径越小越好  转向沉稳  
船舶转向惯性角变大, 航向稳定性变好  船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好  船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差  船舶转向惯性角变大, 航向稳定性变差  
越大;越短;越小  越小;越短;越小  越大;越长;越大  
舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力小、保向性越高  舵叶纵横比越小,小舵角时舵叶升力也大  舵叶纵横比越大,小舵角时舵叶升力大、保向性越高  舵叶纵横比越小,小舵角保向性越高  
转向性能  制动性能  通过性能  稳定性能