沥青混合料的理论密度随沥青用量的增加而增加。（）

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沥青混合料设计中发现流值偏高应采取的措施有

增加沥青用量减少沥青用量增加矿料用量减少矿料用量

下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有

当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%，会使沥青路面的抗滑性能明显降低适当增加沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性空隙率会影响沥青混合料的耐久性，空隙率越低越好

对于沥青路面沥青混合料配合比设计以下说法正确的有

沥青混合料物理力学性质取决于组成材料本身的性质以及它们之间的配比表干法测定的毛体积密度，又称饱和面干毛体积密度沥青混合料的理论最大相对密度是指同温度条件下沥青混合料的理论最大密度和水的密度的比值沥青混合料的相对密度是指同温度条件下压实沥青混合料试件密度与水的密度的比值视密度是指在规定温度下单位体积（不包括封闭空隙）集料在空气中的质量

能够提高沥青混合料的高温稳定性的措施有

适当增加沥青的用量选择标号高一点的沥青将矿料的颗粒整体调整偏向级配范围的下限增加矿粉用量

随沥青含量增加沥青混合料试件空隙率将

增加出现峰值减小保持不变

计算得到的矿料间隙率为

15.9% 16.2% 15.7% 16.4%

计算得到的最佳沥青用量相应的空隙率为

4.2% 4.0% 4.4% 4.6%

根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGE20-2011随着沥青用量的增加沥青混合料试件的饱和度

保持不变先出现峰值后出现谷值减少增加

随沥青含量的增加沥青混合料的流值不断增加

矿料配合比例不变增加沥青用量混合料的饱和度将

增加；不变减小；先增加后减小

进行成型试验时称量一个马歇尔试件的混合料总质量约为

1200g 1268g 1248g 1228g

在沥青混合料配合比设计过程中随沥青用量的增加沥青混合料的稳定度也随之增进加×

沥青混合料的温度稳定性随用油量的增加而提高

对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数以下说法正确的有

沥青混合料试件的粗集料间隙率是指压实沥青混合料试件内粗集料骨架部分以外的体积占试件总体积的百分率有效沥青含量是指沥青总含量减去被集料吸收的沥青量表干法测定的毛体积密度又称饱和面湿毛体积密度沥青混合料的表观相对密度又称视比重，是表观密度和水的密度之比值沥青混合料的理论最大相对密度是指同温度条件下沥青混合料的理论最大密度和水的密度的比值

保持不变出现峰值减少增大

减小增加先减小后增加先增加后减小

增加出现谷值减少保持不变

2.707 2.710 2.71 2.713

计算沥青混合料空隙率除需要沥青混合料的毛体积相对密度之外还需要沥青混合料的

材料组成比例表观相对密度理论最大相对密度试件的压实度

混合料的空隙率随着沥青用量的增加先降低后升高