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进行应力放散时要求做到什么?
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铁路线路工技能考试《高级线路工》真题及答案
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什么情况下应进行应力调整或放散
无缝线路放散应力时要做到够匀准其内容是什么
无缝线路应力放散时要求做到:沿钢轨全长放散-
零应力综合放散法对单元轨进行应力放散的原理是什么
无缝线路应力放散要求做到总放散量要够沿钢轨全长放散要匀最后
无缝线路应力放散时要求做到:最后锁定轨温
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温 以上时线路清筛前必须进行应力放散放散轨温 应满足施工期间作
70 C
10 0 C
12 0 C
15 0 C
无缝线路应力放散时要求做到:总放散量.
无缝线路的应力调整是什么意思与应力放散有什么不同
应力放散时应做到
总放散量要够
沿钢轨全长放散要均匀
最后锁定轨温要准
一定要拉伸
无缝线路进行应力放散的条件是什么
进行应力放散时规定做到什么
跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时一般应采取钢轨切割开口放散的方法
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时线路清筛前必须 进行应力放散放散轨温应满足施工期间作业
7℃
10℃
12℃
15℃
铁路线路修理规则规定无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以 上时线路清筛前必须进行应力放散
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时线路清筛前必须进行应力放散放散轨温应满足施工期间作业
5
10
15
20
无缝道岔应力放散时要求道岔的和辙叉咽喉的位置保持不变
滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响其原因是
使钢轨能自由滑动
使固定区钢轨能够均匀位移
能够使应力放散均匀彻底
使拉伸长轨条时,做到匀、准、够
无缝道岔应力放散的基本要求
什么是应力放散
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巡道工在当班巡回时应打紧浮起道钉拧紧松动的螺栓清扫无人看守道口的
允许速度不超过160km/h的线路曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减递减率一般不大于
在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装顶铁使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨
允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时在规定许可的轨温范围内进行时允许起道量为
允许速度不超过160km/h的线路辙叉翼一条垂直裂纹长度达及以上时应及时更换
允许速度不超过160km/h的线路桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量并做好记录固定区爬行量超过时应分析原因及时整治
曲线上的轨距
允许速度不超过160km/h的线路在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修按实际锁定轨温进行作业
尖轨动程规定在第连接杆拉杆中心处测量
对个别焊道凸凹鞍形磨耗应使用小型磨轨机打磨打磨后用1m直尺测量不平度应小于
我国定型道岔辙叉咽喉宽度为
允许速度不超过160km/h的线路在快速线路上铺设混凝土岔枕的道岔前后应用Ⅲ型轨枕过渡两端过渡枕均不得少于
允许速度不超过160km/h的线路辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达及以上时应及时更换
允许速度不超过160km/h的线路辙叉心宽50mm以下处所两条垂直裂纹相加长度以上时应及时更换
允许速度不超过160km/h的线路导曲线有根据需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
允许速度不超过160km/h的线路无缝线路在进行维修作业的地段起道前应先
液压起拨道器应每进行一次检修针对允许速度不超过160km/h的线路
允许速度不超过160km/h的线路辙叉趾辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过时属重伤
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收管理值为线路设备大修综合维修经常保养和作业的质量检查标准
允许速度不超过160km/h的线路使用扣板式扣件站线半径在及以下的曲线地段在钢轨外侧应使用加宽铁座
许速度不超过160km/h的线路在快速线路上混凝土枕与木枕混凝土枕与混凝土宽枕的分界处距钢轨接头不得少于根轨枕
无缝线路固定区累计位移量大于时应及时上报工务段查明原因采取相应措施
允许速度不超过160km/h的线路辙叉趾辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时属重伤
线路允许速度小于120km/h的线路道岔基本轨顶面擦伤深度达到应及时修理或更换
提速道岔尖轨设置两个牵引点采用分动外锁闭转换装置第一牵引点动程为第二牵引点动程为75mm
允许速度不超过160km/h的线路曲线地段未被平衡欠超高一般应不大于
允许速度大于160km/h的线路铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm其他线路不得小于
允许速度不超过160km/h的线路辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达及以上时应及时更换
允许速度不超过160km/h的线路对线路爬行情况每季至少检查一次线路爬行量大于时应进行调整
允许速度不超过160km/h的线路线路轨距超限或变化率不合要求以及拨道后有个别碎弯应进行作业
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