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轨道质量指数(TQI)以()划分一个单元区段长度。
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铁路线路工技能考试《线路工高级技师》真题及答案
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高铁动态轨道质量指数TQI值不大于10
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处 所应安排
周期检修
经常保养
临时补修
综合维修
无砟线路经常保养基本内容包括
对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理
整修焊缝
精测网检查、复测
无砟轨道经常保养基本内容有对轨道质量指数TQI超过管理值的区段 或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管
TQI的全称是轨道质量指数
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所应安排
线路轨道质量指数TQI计算长度为m
100
200
400
500
铁路线路修理规则规定对线路区段整体不平顺均值管理动态质量指标——轨道 质量指数TQI超过管理值的线路
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处 所应安排临时补修
250不含〜350km/h线路轨道质量指数TQI管理值规定:TQI波长范围1. 5〜42m为
5
6
7
8
轨道检查车检查线路区段的动态质量用轨道质量指数TQI评定
综合检测列车检查发现轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所应安排
在CBTC模式下根据计轴区段长短的不同一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个 ATP区段
轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质量用轨道质量指数 TQI评定
无砟轨道经常保养基本内容有对轨道质量指数TQI超过管理值的区段 或轨道几何尺寸超过容许偏差管理值的处
综合维修
临时补修
经常保养
周期检修
轨道动态质量检查时按照单元轨道区段质量状态选择单项参数或综合指 数TQI由小到大顺序排列质量较差的区
使用轨道质量指数TQI有何意义
轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质量应用轨道质量指数TQI评定
铁路线路修理规则规定轨道检查车检查线路区段整体不平顺均值管理的动态质 量用轨道质量指数TQI评定
我国轨道质量指数是以的轨道区段作为单元区段分别计算单元区段上左右高低左右轨向轨距水平三角坑等7项几何
250m
300m
200m
400m
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铁路线路设计规范规定竖曲线半径ⅠⅡ级铁路为10000m
钢轨内部有裂纹包括存在核伤黑核白核钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤
采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时要两端同时焊接
无缝道岔养护维修要达到纵不爬横不移各部尺寸准确的标准
当无缝线路钢轨折断断缝大于50mm时应立即进行紧急处理
菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成
无缝线路的线路方向经常保持良好状态钢轨有硬弯要及时矫直
冬季对无缝线路进行养护维修作业后道床阻力将大大削弱接头阻力也有一定程度的削弱但这些是很容易恢复的
作业中如出现轨向高低不良起道拨道省力枕端道砟离缝等胀轨迹象时必须停止作业并及时采取防胀措施
路基有翻浆冒泥不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害
无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m
用于线路上的钢轨需要截断时严禁使用乙炔切割或烧孔
道砟冲击韧性数值愈大表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎
钢轨折断或胀轨跑道发生后工区应及时报告工务段
Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m
92型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉可通用于线间距为5.0m5.3m5.5m及6.5m交叉渡线
半径为1000m及以下的曲线地段线路设备大修时应增加轨枕配置数量
无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移必须做好放散或调整锁定轨温的工作
翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm
翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离只能有正误差不能有负误差
无缝线路在高温季节可以安排综合维修
混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当
异型钢轨的联结均采用双枕承垫式接头并在双枕接头木枕上铺设异型垫板
高锰钢辙叉应在冷态下矫正严禁加热矫正
扣板轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换
钢轨折断或胀轨跑道发生后工务段要及时派人深入现场处理故障分析原因制定措施
钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的
橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换
菱形交叉组合使用时与四组同型号单开道岔组成交叉渡线
胶接绝缘接头的阻力可达700~900kN
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