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管内工作车管内装卸率
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铁路知识考试《铁路行车组织》真题及答案
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加速货车周转的途径有哪些
缩短全周距,增加中距
压缩中时、停时
提高列车旅行速度
减小管内装卸率
移交重车管内装卸率
电子水平仪是一种的高精度水平仪
没有水准泡
水准管内装有乙醚
水准管内装有导电溶液
只有水准泡
电子水平仪是一种的高精度水平仪
没有水准泡
水准管内装有乙醚
水准管内装有导电溶液
制动时列车管内的空气波速一般为
水平尺上封闭的玻璃管内装的是纯水
关于光缆接头套管封装的要求错误的是
接头套管内装防潮剂
接头套管内装接头责任卡
若热可缩套管加热时少许烧焦,应用胶带缠紧
封装完毕,测试检查接头损耗并做记录
自动空气制动机具有向列车管内充气时制动机呈反之当列车管内压力下降时制动机呈的特点
用时间相关法计算货车周转时间时属于主观因素的有
重周距
中时
停时
管内装卸率
旅速
有一U.形管左边管内装有水右边管内装有与水不相溶的某种液体静止时左边水柱高8cm右边管内的某种液柱高
空车管内装卸率
装卸臂按满载平衡设计在装卸臂工作时装卸臂自重与管内物料产生的载荷一起作用 在槽船上
用时间相关法计算货车周转时间其主要因素有
中时
中距
管内装卸率
旅速
停时
管内装卸率
转化器列管内装催化剂是
电子水平仪是一种的高精度水平仪
没有水准泡
水准管内装有乙醚
有水准泡
水准管内装有导电溶液
如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车管内喷出意味着发动机烧机油
空气制动机以压力空气为动力来源通过列车管内的压力空气的压力变化控制全列车的制动作用
JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化直接控制列车管的充气或排气从而使列车得以制动或
关于光缆接头套管封装的要求错误的是
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接头套管内装接头责任卡
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铁路局的工作量等于
随无改编中转列车或部分改编中转列车到达在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为
在编制列车运行图的货物列车运行方案图时应注意解决的问题有
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铁路局的工作量等于
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用时间相关法计算货车周转时间时属于主观因素的有
铁路局的工作量等于
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分解
技术站编组系统基本协调条件是一昼夜编组系统能力车站集结的自编出发列车数
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