在两个RTL（方向舵行程控制器）都失效时，何时恢复方向舵全行程控制（）.

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方向舵全行程方向舵最小行程方向舵保持以前的行程在缝翼放出时，方向舵全行程

只用于控制方向舵控制方向舵，刹车和前轮转弯操作方向舵和方向阻尼操作方向舵和升降舵

不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转

脚蹬总是能控制方向舵方向舵操纵失效方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力 SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力 SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力 SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力

行程限制将失效限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用正常的行程限制不受影响

方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒

通过Y/D做动器控制方向舵PCU Y/D做动器直接控制方向舵通过方向舵PCU控制方向舵的运动通过齿轮机构连接到方向舵PCU

SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件 SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件 SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件 SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件

向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置；方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置；当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位。

配平有反馈当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程有机械备份操作三个液压作动筒同时工作

仅副翼、升降舵和方向舵副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板

当方向舵运动到指定位置时，将主PCU控制活门复位当方向舵运动到指定位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU控制活门复位当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位

方向舵配平1和2一起控制它们的马达方向舵配平1控制单配平马达方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份机械装置将优先权给方向舵配平

配平作动器；偏航阻尼器；方向舵行程限制组件；方向舵力感觉和限制组件。

方向舵配平1和2一起控制它们的马达方向舵配平1控制单配平马达方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份以上都不对

只有副翼，升降舵和方向舵副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板

方向舵配平1&2同时控制它们的马达方向舵配平1控制单个配平马达方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

方向舵行程不受限制方向舵行程被限制在最小值3.4度方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值