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主要航迹离跑道两端15km，侧向各2km范围 主要航迹离跑道两端5km，侧向各2km范围 主要航迹离跑道两端10km，侧向各1km范围 主要航迹离跑道两端20km，侧向各5km范围
声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两200m 公路建设项目评价范围边界处噪声影响预測值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围 声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
对噪声级改变可能出现的三个阶段（投入运营后的近期、中期、远期），选择噪声级最高的阶段进行预測 对不同选址方案、建设方案等对策引起的声环境改变进行定性分析 绘制主要敏感目标等声级线图 分析通往机场道路的噪声增量影响
一级评价中，环境噪声现状应实测 三级评价中，着重调查清楚现有噪声源种类和数量，声级数据可参照已有资料 一级评价中，对提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变化应进行详细定性分析 三级评价中，预测以现有资料为主，对项目建成后噪声级分布做出分析并给出受影响的范围和程度
对于建设项目包含多个呈现点声源性质的情况，该项目边界往外100 m内评价范围一般能满足一级评价的要求。 对于建设项目呈线状声源性质的情况，线状声源两侧各200m的评价范围一般能满足一级评价的要求。 对于建设项目是机场的情况，主要飞行航迹下离跑道两端各15km、侧向2km内的评价范围一般能满足一级评价的要求。 对于建设项目呈线状声源性质的情况，线状声源两侧各100m的评价范围一般能满足一级评价的要求。
一级评价中，环境噪声现状应实测 三级评价中，着重调查清楚现有噪声源种类和数量．声级数据可参照已有资料 一级评价中．对提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变化应进行详细定性分析 三级评价中，预测以现有资料为主，对项目建成后噪声级分布做出分析并给出受影响的范围和程度
声环境评价工作等级为一级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为二级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为三级的建设项目，噪声预测覆盖评价范围内全部敏感目标 声环境评价工作等级为三级的建设项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
声环境影响评价范围依据评价工作等级确定 工厂、港口、施工工地、铁路站场等满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围 城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围 机场周围飞机噪声评价满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围
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