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车钩的( )位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。
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连接员《连接员题库1》真题及答案
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CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂连挂速度应控制在0.连挂时必须保证车钩
摘解车辆时车钩应在状态以便使两连挂的车钩脱开
开锁
闭锁
全开
打开
车钩的闭锁位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态
车辆连挂后各车钩应在状态以保证列车运行时各车钩不能任意分离
开锁
闭锁
全开
打开
车辆连挂之前必须使其中的一个车钩处于钩舌张开两钩才能连挂上
闭锁位置
开锁位置
适当位置
全开位置
多机重联时机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责列车应复检机车与第一 位车辆的车钩软管连结和折角塞门
连挂司机
本务司机
车辆乘务员
车站人员
车钩的即两个车钩的钩舌互相钩住在车辆连挂后运行中车辆间保持的状态
半开位置
闭锁位置
开锁位置
全开位置
列车中车辆连挂装有密接式车钩的客车回送时随车机械师应安装过渡车钩
以下说法正确的是
试拉: 机车、 车辆挂钩后由动力车作反向缓慢移动以检查车钩是否连挂良好的一种行为。
飞乘飞降: 在列车未停稳的情况下上、 下列车、 车辆
防溜: 通过外界设备使没有制动能力的机车、 车辆保持制动状态
进路: 列车运行所必经的路径
解钩: 通过人工或自动的方式将两连挂的车钩分离
车辆连挂后两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力
的作用是使机车和车辆货车辆之间连挂一起并且传递牵引力和制动力 缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力
车钩
车钩缓冲装置
钩头
缓冲器
摘解车辆时两连挂的车钩必须都处于开锁位置以便使两连挂的车钩脱开
连挂车辆前一车要确认车钩位置正确后再连挂连挂后的车辆要试拉确认连挂妥当后方可起动
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时不包括动车组应在普通密接车钩上加装 中间体过渡车钩可不连结软管一
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在车辆连挂之前必须有一个车钩处于全开位置才能实现自动连挂
行规规定调车作业遇情况应进行试拉并检查车辆连挂状态
列车编成后(整列转线除外)
列车在摘挂作业后
推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉
成组的备用车、停运车列挂妥后
车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于即可牵引
列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的
车钩位置可分为几种状态什么状态可以使车辆自动连挂
在车辆连挂之前先检查车钩钩位是否位于中心在曲线上钩尾应偏移同时两车钩 应是只要有一个在锁闭状态
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进路表示器仅在开放后才能着灯
截断塞门安装在制动支管上用于开通和截断制动支管与空气通路
编成的车列挂有机车及规定的列车标志称为
在主要列检所所在站编组始发的列车中不得有故障关门车
调车速度在空线上牵引运行时不得超过km/h
任何人员所携带的物件与接触网的带电部分必须保持以上距离
运行上有限制条件的超限车辆除有特别指示外禁止编入列车
是指在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路
关闭制动支管的截断塞门车辆能通风但本身不起制动作用的车辆简称
没有信号司机不准挂车
顺着线路走时禁止在道心或上行走
在技术站进行编组并到达相邻技术站在区段内不进行摘挂作业的列车称为
调车作业由单一指挥
遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止调车
调车作业包括机车车辆整备作业发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3h构成以上事故
调车作业要正确及时的显示信号没有信号不准动车立即停车
列车前端越过或警冲标就算占用区间
调车表示器向牵出线显示一个白色灯光表示准许机车车辆自向调车区运行
货物列车尾部须挂
在曲线上挂车时应做好防护后再
车底架包括端梁侧梁横梁枕梁及地板横梁等
运行图中的水平线表示
简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的调车作业
推进车辆运行时由车列前端的调车人员以口笛要道电台作业除外
不得使用电台讲与的事情
调车工作应保证调车人员的及行车安全
机车车辆限界距线路中心线一侧最宽为mm
车钩的钩舌尚未开放但可以向外转开的位置称为
机车车辆无论空重状态均不得超过限界
连挂车辆要显示十五三车距离信号单机除外没有显示十五三车距离信号不准没有司机回示应立即显示停车信号
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