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当飞机达到理论静升限时,飞机此时()

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变化不大  将要增大  将要减小  
气温升高,大型飞机的升限要升高  气温变化对喷气式飞机的升限没有影响  气温升高,所有飞机的升限都要减小  
发动机的额定高度;  飞机的实用升限;  没有这一特定的高度。  
达到理论升限时,爬升率等于零。  达到理论升限时,爬升率小于某一规定值。  飞机达到实用升限时,发动机剩余推(拉)力为零  实用升限小于理论升限  
飞机的实用升限;  发动机的额定高度;  没有这一特定的高度  
飞机的使用升限  发动机的额定高度  起飞高度  没有这一特定的高度  
油泵调压活门完全关闭,不再回油  油泵调压活门开始关闭,回油开始减小  润滑系统的临界高度低于飞机的升限  润滑系统的临界高度等于飞机的升限  
飞机的升限升高  飞机的载重量减小  起飞时滑跑距离减小  
气温升高,大型飞机的升限要升高  气温变化对喷气式飞机的升限有影响  气温升高,所有飞机的升限都要减小  
等于  大于  小于  
大于  等于  小于  都有可能  
发动机的额定高度  飞机的实用升限  没有这一特定的高度  
气温升高,大型飞机的升限要 升高;  气温变化对喷气式飞机的升限没有影响;  气温升高,所有飞机的升限都要减小  
变化不大;  将要增大;  将要减小  
理论静升限  实用静升限  动升限  实用升限  
飞机滚转角建度高于前庭器官的知觉阅限时  飞行员心理失常时  飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时  

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