你可能感兴趣的试题
切断电源 切断气源 采用机械方法 拆下气动反推装置
可以任意安装在其他发动机相应的位置上 不可以任意安装在其他发动机相应的位置上 可以调节反推力的大小 只要型号相同的发动机就可以安装
飞机落地后，反推手柄才能拉起 起落架放出后，反推手柄才能拉起 确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动 反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
将反推力装置锁定在任何位置 用于维护人员收上反推力装置 用于防止反推力装置收上但可以确保反推力装置打开 锁定反推整流罩
不在收藏位 已经完全打开 被锁在收起位置 反推收起
使多个作动器同步运动 连接各个作动器 当反推力装置到达全打开位置时，释放反推力装置互锁机构 消除应力
当发动机在使用反推力时 发动机转速不超过慢车转速 发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速 发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置 表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁 表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构 反推装置故障
只有1和2号门打开 反推力装置将保持在收上位不能打开 反推力装置控制活门组件将供应液压力以打开3号门锁 反推装置仍然可以打开
通过折流门改变风扇排出空气的方向 通过折流门改变发动机排出空气的方向 通过哈扮门改变风扇排出空气的方向 通过哈扮门改变发动机排出空气的方向
飞机速度越高，反推力越大 飞机速度越高，反推力越小 飞机速度越高，反推力不变 飞机速度越高，反推力先增加后减小
当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时 主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时 当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时 主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
施力物体相同 是相互作用力 是一对平衡力 反推力必须比重力大
反推力总是比正推力大 反推力和正推力相等 反推力总是比正推力小很多 反推力总是比正推力大很多
只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许操作反推 只有当反推的两个移动套伸出大于60%时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力 只有当反推的两个移动套伸出大于90时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力 只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许增加反推力
湘公网安备 43130202000226号