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飞机上的黑匣子由()两部分组成,功能为()
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民航电信人员执照考试《航空电信人员综合试题》真题及答案
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飞机黑匣子①现代民航客机尽管采用大量新技术采取许多安全防范措施但意外坠机事件仍在所难免一旦发生空难人
民航飞机上的黑匣子在海水里所能承受的海水对它的最大压强是6.18×107Pa则在不被海水压破的情况下
3.依次填入下面一段文字横线处的语句衔接最恰当的一组是2分每当飞机发生空难广播电视或报纸总是在报道中
⑥④⑤③①②
④①③⑤②⑥
⑥④①③⑤②
④⑤②①③⑥
阅读下面选文完成后面题目与航空业日新月异的科技发展不同飞机上的黑匣子电子飞行数据记录仪却是上世纪60
黑匣子的描述不正确的是
飞机专用的电子记录设备之一
飞机坠入水中后,黑匣子会自动发出超声波脉冲
飞机事故中,机尾不容易损坏,所以黑匣子通常安装在机尾
可以记录飞机运行的工作参数,但不能记录机组人员对话
飞机的黑匣子
通常情况下飞机上黑匣子的内置电池寿命为多少天
30
60
90
民航飞机上的黑匣子在海水里所能承受的海水对它的最大压强是6.18×107Pa则在不被海水压破的情况下
3.依次填入下面一段文字横线处的语句衔接最恰当的一组是每当飞机发生空难广播电视或报纸总是在报道中提黑
⑥④⑤③①②
④①③⑤②⑥
⑥④①③⑤②
④⑤②①③⑥
空难见证人——黑匣子①空难事故发生后飞机往往解体甚至被烈火烧毁人们到现场救援的时候总是会寻找一个东西
5.依次填入下面一段文字横线处的语句衔接最恰当的一组是3分每当飞机发生空难广播电视或报纸总是在报道中
⑥④⑤③①②
④①③⑤②⑥
⑥④①③⑤②
④⑤②①③⑥
某民航飞机在大连海域失事为调查失事原因决定派海军潜水员打捞飞机上的黑匣子如图所示一潜水员在A.处以每
飞机上的黑匣子被安放在飞机上的哪个部位
机头
机身中部
机翼内
机尾
飞机上的黑匣子外壳是
14.把下列句子组成语意连贯的一段文字排序最恰当的一项是3分依次填入下面一段文字横线处的语句衔接最恰
⑥④⑤③①②
④①③⑤②⑥
⑥④①③⑤②
④⑤②①③⑥
空难见证人——黑匣子①空难事故发生后飞机往往解体甚至被烈火烧毁人们到现场救援的时候总是会寻找一个东西
黑匣子2014年3月8日凌晨飞往北京的马航MH370航班起飞后与地面失去联系机上共有227名乘客12
飞机上的黑匣子一般安装在
飞机中部
飞机机尾下方
机身
机翼中
阅读下面的文字完成文后题目黑匣子为空难作证电视报纸等新闻媒体报道空难事故时常常提到黑匣子黑匣子是飞机
阅读下面文章完成18一22题20分空难见证人——黑匣子①空难事故发生后飞机往往解体甚至被烈火烧毁人们
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VOR信标台的正上空会出现顶空盲区所谓盲区是指信标台在该区域什么情况
VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指
无方向性信标NDB设备工作种类不包括
DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是
DVOR采用空间调制要注意检查和调整载频上边带和下边带三个信号之间的
VOR常和DME安装在一起组成导航系统
安装在机场跑道延长线上或航线的某个位置上的NDB导航设备发射的信号供飞机罗盘指示
无方向信标NDB地网系统中辐射地线通常为裸铜线直径不小于
VOR信标辐射场的极化形式与波的传播方式是怎样的
无方向性信标系统可靠性
DVOR是以地球的方向为基准
对多普勒信标其中央天线辐射的信号肯定不含以下哪种信号
DVOR中若9960Hz调制度达不到要求以下项不能改变9960Hz调制度
NDB发射功率很大是
多普勒全向信标是利用多普勒效应产生
当发射天线与接收天线之间有相对运动时接收频率fr与发射频率ft不再相同频差即为多卜勒频率fd当天线间相向运动时
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为
DVOR天线系统中天线的切换是在的天线中进行
无方向性信标NDB载波谐波电平应低于载波电平以上
DVOR30HzFM对副载波调频的调频指数Kf的大小由以下参数决定
若DVOR信标与DME信标安装在同一台站DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码当它们的识别码工作在独立与联合方式时DVOR与DME辐射识别码的比率分别是
DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于
当地网尺寸确定后DVOR边带天线阵辐射的调频信号的频偏值
无方向性信标NDB载波杂散电平在调制度为95%时应低于载波电平以上
多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的
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