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列车停留超过()分钟后,应进行简略试验。
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铁路调车长《铁路调车长综合练习》真题及答案
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列车停留超过min时要进行简略试验
20
15
30
45
列车停留超过20min时列车自动制动机应进行简略试验
列车停留超过时应对列车自动制动机应进行简略试验
10MIN
15MIN
20MIN
列车停留超过时应做简略试验
10min
15min
20min
25min
列车停留超过20min时要进行
全部试验
简略试验
持续一定时间的全部试验
贯通试验
列车停留超过20min时应对列车自动制动机进行
全部试验
部分试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
列车停留超过分时需进行简略试验
15
20
25
30
列车停留超过30min时应进行自动制动机的简略试验
列车停留超过20min时列车自动制动机应按规定进行试验
全部
简略
持续一定时间的全部
下列情况下应进行制动机简略试验
无列检作业的始发列车发车前
列车软管有分离情况时
列车停留超过 20min 时
旅客列车库内检修作业
列车停留超过时进行制动机简略试验
列车自动制动机在下列情况下只需进行简略试验的有
旅客列车检修作业
列车停留超过20分钟
列车软管有分离情况时
在车站折返的旅客列车
列车停留超过时要对列车自动机进行简略试验
10min
15min
20min
30min
列车停留超过时应对列车自动制动机应进行简略试验
10min
15min
20min
下列情况不需要进行简略试验的有
更换机车或更换乘务组时
无列检作业的列车发车前
列车停留不超过20分钟时
列车风管有分离情况时
列车在站停留超过时应进行简略试验
20min
30min
40min
60min
列车停留超过min时需进行简略试验
30
15
20
25
列车停留超过20分钟时对制动机性能进行简略试验
列车停车超过分钟时开车前应按规定进行列车制动机简略试验
10
20
40
30
列车停留超过20min时列车制动机按规定进行
全部试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
感度试验
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一车辆2s通过一节12.5m的钢轨其速度为km/h
将到达的列车或车组按车辆的去向车种或其他要求分解到调车场各固定线路内的列车为
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面包括脱轨之后有自行复轨或车轮轮缘顶部轨面因作业需要的除外
站内正线及到发线上的道岔均须与有关联锁
是保证完成月旬运输工作的综合部署
煤规规定手推调车速度不得超过km/h
显示十五三车距离信号后司机未回示应
在调车作业中发生车辆脱轨但又自行复轨应列事故
一车辆2S通过1根12.5m的钢轨其速度为km/h.
遇暴风雨雪有溜走可能或夜间无照明时手推调车
作业中撞车将一名连接员撞掉车下当即死亡构成
某尽头式货物线有效长465m按14.3m计算其容车数是辆
由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用在调动其他较长车列时需越过占用区间进行的调车称为越出站界调车
调车作业发生机车车辆溜入区间列车事故
车辆的方位规定制动缸活塞伸出的方向为
调车作业碰轧脱轨器为事故
在技术站编组经过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为列车
电话闭塞法是行车的闭塞法
道岔定位系指规定的位置
新事规规定调车作业发生冲突或脱轨造成繁忙干线铁路行车中断1小时的构成事故
平面无线调车灯显制式的信号绿灯闪烁数次后熄灭表示信号
有关人员接受布置进路命令或接受调车作业计划
计划是车站完成一个班运输任务的作业组织计划
正线在车站股道编号中用数字填记
作业过程系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上在内从事铁路企业生产经营活动的全过程作业人员请假离开返回工作岗位下班离岗退勤退乘等尚未离开其作业场所的均视为作业过程
在路肩窄路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时上下车必须
负有事故全部责任的承担事故直接经济损失费用的%
横向划分的调车区两区之间设立的安全区应为
作业中将车辆撞走并溜入区间构成
下列禁止编入列车的是车辆
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