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普通单开道岔的转辙器部分由( )、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。
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铁路车站值班员考试《2022 年铁路车站值班员理论考试题库-上部分一》真题及答案
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普通单开道岔由转辙器辙叉护轨和组成
连接部分
导轨
心轨
基本轨
道岔是转辙器中连接两根尖轨的杆件活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件
普通单开道岔转撒部分由组成
两根基本轨
两根尖轨
联结零件
轨撑
导曲线
从普通单开道岔的构造上看由两股直线和曲线导曲线钢轨组成的部分属于部分
转辙器
连接
辙叉
护轨
普通单开道岔的组成包括
转辙器
连接部分
辙岔及护轨
岔枕
从普通单开道岔的构造上看尖轨和基本轨属于部分
护轨
转辙器
连接
辙叉
普通单开道岔是由确定运行方向
转辙器部分
辙叉部分
曲线连接部分
护轨
单开道岔转辙部分由什么组成其作用是什么
60AT-12号单开道岔转辙器采用AT尖轨
转辙器是有
两根基本轨
两根尖轨
各种连接零件
转辙机械
普通单开道岔的构造由组成
转辙器
防爬器
连接部分
辙叉及护轨
轨距拉杆
普通单开道岔由转辙器辙又及护轨组成
单开道岔有转辙器辙岔和连接部分岔枕组成
尖轨
护轨
基本轨
单开道岔的转辙器部分包括
两根基本轨
两根心轨
辙叉及护轨
联结零件
道岔转换设备
普通单开道岔的转辙部分不包括
辙叉部分
两基本轨
两根尖轨
各种连接零件
普通单开道岔的转辙器部分由两根尖轨连接零件及转辙机械等组成
两根基本轨
两根导轨
两根直轨
两根曲线轨
道岔可分为普通单开道岔对称道岔渡线道岔单开道岔主要由转辙器部分连接部分辙叉及护轨部分和岔枕组成
单开道岔的转辙器部分包括
两根基本轨
两根心轨
辙叉及护轨
联结零件
道岔转换设备
转辙部分主要由两根基本轨两根尖轨各种零件跟部结构及护轨组成
单开道岔得转辙器部分包括
两根基本轨
两根心轨
辙叉及护轨
联结零件
道岔转换设备
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自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时首趟原则上禁止放行 按站间组织行车行规第24条
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在调车场的编发线上必要时可设信号机
轻型轨道车过岔速度不得超过km/h区间运行最高速度不超过45km/h 并不得与重型轨道车连挂运行
当列车调度电话不通时应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理 救援列车进入封锁区间的行车凭证为
双线自动闭塞区段平行运行图的周期是
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车
调车场分类线有效长为950m其换算容车数为
当降雨量即将达到限速警戒值时而该运行区间有长大隧道长度大于等于 3公里以内距进出口里程的线路可不执行降雨限速规定
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机车分为电力机车和
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机车或挂有车辆驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调 车钩为
在十分格运行图中十分钟用表示
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根据列车车次判断列车种类41001次是货物列车
为保证人身安全除专业人员执行有关规定外其他人员与牵引供电设备带 电部分的距离不得小于mm技规
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利用口笛表示溜放信号时鸣示方式为
因设备故障不能恢复用手信号引导接车时引导员引导地点应适当移 行规
是确定线路有效长起止点标志之一
临时调动和开行客车底时按办理行规第31条
单线或双线反方向发车正方向首列发车时根据查明区间已空闲
列车不受欠重或欠长限制
牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭当列车施行制动时将造 成不产生制动作用
施工封锁时确认区间空闲的主要方法是确认
列车长度应根据运行区段内各站到发线的并须预留30m的附加制动距离 确定
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