路面工程施工中相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之问的搭接类型前道工序的速度快于后道工序时选用搭接-X题卡

在选择路面各结构层之间搭接类型时前道工序快于后道工序时应选择

STS STF FTS FTF

在路面的组成中是设置在基层与土基之间的结构层

面层垫层透层封层

在选择路面各结构层之间搭接类型时后道工序快于前道工序时应选择

STS STF FTS FTF

路面工程的线性流水施工组织相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型前一道工序的速度后一道工

慢于快于等于小于等于

路面工程各结构层之间的施工是方式

依次作业流水作业平行作业线性流水作业

在选择路面各结构层之间搭接类型时后道工序快于前道工序时应择

STS STF FTS FTF

下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是

相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用完成到完成搭接类型相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度影响每个施工段上施工速度和持续时间的因素有水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等

下列关于路面厚度检测说法错误的是

路面结构层厚度检测针对总厚度路面结构层厚度检测既考虑代表值又考虑极值路面结构层厚度检测每200m每车道1点水泥混凝土路面结构层厚度检测代表值为-5

规定各类路面结构层的最小厚度是为了

节省路面材料确保形成稳定的结构层方便施工操作使各结构层之间联结紧密有利于承受和扩散行车荷载

路面工程施工中相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型前道工序的速度快于后道工序时选用搭接

开始到开始开始到完成完成到开始完成到完成

路面工程施工中相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型前道工序的速度慢于后道工序时选用搭接

开始到开始开始到完成完成到开始完成到完成

下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是

相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用完成到完成搭接类型相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度影响每个施工段上施工速度和持续时间的因素有水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等

路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有

STS STF FTF FTE FTS

在路面的组成中是设置在基层与土基之间的结构层

面层垫层透层封层

路面工程施工中相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型前道工序的速度快于后道工序时选用搭接

开始到完成完成到开始开始到开始完成到完成

路面工程各结构层之间的施工是

平行作业法依次作业法流水作业法均衡流水法

水泥路面的主要承重结构层为沥青路面主要承重结构层为

在选择路面各结构层之间搭接类型时后道工序快于前道工序时应选择

STS STF FTS FTF

规定各类路面结构层的最小厚度是为了