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核对严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用（）。

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下列钢轨表面裂纹不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹可判为重伤

出现轨头下颚水平裂纹（透锈）轨腰水平裂纹轨头纵向裂纹轨底裂纹等

核对轨头严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用侧校

核对与轨头侧面不近似垂直的核伤一般采用

螺栓孔裂纹延伸至轨端轨头下颚或轨底两相邻螺栓孔裂通高锰钢整铸辙叉重伤

高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨头下颚或轨底为重伤辙叉

钢轨受横向水平力时由于轮轨检的摩擦作用会造成钢轨的侧面磨耗其对钢轨伤损主要有

轨头侧磨轨腰的伤损轨头核伤螺孔裂纹水平裂纹

高速铁路钢轨伤损形式主要有表面裂纹内部裂纹和锈蚀等

轨头磨耗轨头剥离裂纹及掉块轨顶面擦伤波形磨耗

高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗轨头剥离裂纹及掉块轨顶面擦伤波形磨耗表面裂纹内部裂纹和锈蚀等

核对与轨头侧面近似垂直的核伤一般采用

钢轨伤损形式主要有表面裂纹内部裂纹和锈蚀等

轨头磨耗轨头剥离裂纹及掉块轨顶面擦伤波形磨耗

70°探头侧面校对法适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和核伤的校对

擦伤轨头纵向劈裂焊补层下焊补层下擦伤

核对轨头擦伤水平下的核伤一般采用侧校

核对与轨头侧面近似垂直的核伤一般采用直校

高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗轨头剥离裂纹及掉块轨顶面擦伤波形磨耗内部裂纹和锈蚀等

表面脏污轨腰印字轨底涂油表面裂纹

核对与轨头侧面不近似垂直的核伤一般采用斜校

高锰钢辙叉重伤标准为螺栓孔裂纹延伸至轨端轨头下颚两相邻螺孔裂通判重伤

有裂纹裂纹达到40mm 轨底裂纹达到100mm

核对轨头擦伤水平下的核伤一般采用

螺栓孔裂纹延伸至轨端.轨头下颚或轨底两相邻螺栓孔裂通可判定为重伤

高锰钢辙叉重伤标准为螺栓孔裂纹延伸至轨端轨头下颚两相邻螺孔裂通判重伤

轨底裂纹达到40mm 有裂纹裂纹达到50mm

道岔叉趾叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm为轻伤

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