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由于曲轴形状复杂, 刚性差, 所以车削时容易产生_____。
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高级车工《高级车工工件加工考试试题八》真题及答案
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焊接结构由于刚性强所以不容易产生脆性断裂
由于曲轴形状复杂刚性差所以车削时容易产生
变形和冲击
弯曲和扭转
变形和振动
套类零件的车削特点是
刀杆刚性好,排屑和冷却容易,孔尺寸测量困难
刀杆刚性差,排屑和冷却容易,孔尺寸好测量
刀杆刚性差,孔尺寸测量困难,排屑和冷却困难
刀杆刚性好,孔尺寸容易测量,排屑和冷却困难
由于曲轴的形状复杂刚度低所以车削时容易产生
变形和冲击
弯曲和扭转
变形和振动
加工硬化
由于曲轴的形状复杂刚度低所以车削时容易产生
变形和冲击
弯曲和扭转
变形和振动
加工硬化
车削多拐曲轴的主轴颈时为提高曲轴的刚性可搭一个中心架
焊件的几何形状复杂厚度大其刚性大容易产生焊接裂纹所以应选用较好的焊条
耐腐蚀性
抗氧化性
抗裂性
车削曲轴的主轴颈时为了提高曲轴刚性可搭一个中心架.
对结构形状复杂刚性大及大厚度焊件由于焊接过程中产生很大的应力容易使焊缝产生裂纹应选用
低氢型焊条
氧化钛钙型焊条
钛铁矿型电焊条
车削深孔时刀杆刚性差容易让刀因此工件会产生误差
平行度
垂直度
形状
圆柱度
由于工件壁薄所以其刚性差在车削过程中受力受热和振动时
极易变形
不易保证尺寸
难加工
不易测量
车削深孔时刀杆刚性差容易让刀因此工件会产生误差
平行度
垂直度
圆柱度
车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差
由于曲轴形状复杂刚性差所以车削时容易产生______
变形和冲击
弯曲和扭转
变形和振动
车削多拐曲轴的主轴颈时.为了提高曲轴的刚性可搭一个中心架
曲轴是一个形状复杂刚度差的零件在车削加工时为了减小曲轴的弯曲和扭转变形可采用传动或传动方式进行加工并
车削深孔时刀杆细长刚性差容易引起________
倒锥
振动
让刀
加工硬化
切屑瘤
车削多拐曲轴时必须增加曲轴的并解决好装夹问题
刚性
强度
抗振性
弹性
车削套类零件时由于壁较薄所以容易产生
焊件的几何形状复杂厚度大其刚性大容易产生焊接裂纹所以应选用较好的焊条
耐腐蚀性
抗氧化性
抗裂性
焊接工艺性能
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互相配合的梯形螺纹内螺纹的中径_____梯形外螺纹的中径
高速车削普通螺纹且用硬质合金车刀时只能采用_____
普通螺纹牙顶应是_____
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用分度插盘车削多线螺纹时被加工工件应在_____装夹
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旋风铣螺纹时旋风头的轴线与工件轴线的倾角要_____螺纹的螺纹升角
车内螺纹前的孔径应_____螺纹小径的基本尺寸
高速车削三角形螺纹的螺距一般在_____
车削梯形螺纹的刀具有45°车刀90°车刀切槽刀_____螺纹刀中心钻等
圆锥管螺纹的符号是_____
高速钢梯形螺纹粗车刀的刀头宽度约为螺距的_____
国家标准GB5795.4-86中对梯形外螺纹的_____规定了三种公差带位置
用分度插盘_____
车螺纹时应适当增大车刀进给方向的_____
粗车普通螺纹时为了操作方便在每次往复行程后除中滑板横向进给外小滑板只向一个方向做微量进 给这样重复几次行程即把螺纹车削成形这种进刀方法称为_____
在同一螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴线距离称为_____
M16×1.5表示该螺纹为_____
车螺纹螺距不正确是_____等原因造成的
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是_____
用丝锥切削螺距较小的内螺纹的方法称为_____
圆锥管螺纹的锥度是_____
多线螺纹的分线误差会造成螺纹的_____不等
车削多线螺纹使用圆周法分线时仅与螺纹_____有关
米制梯形螺纹牙槽底宽W最大刀头宽的计算公式是_____
_____车出的螺纹能获得较小的表面粗糙度值
螺纹是否能用滚压方法加工主要取决于工件材料的_____
用丝锥攻M12×1的内螺纹时工件材料为中碳结构钢攻螺纹前工件的孔径应为_____
用12孔的分度插盘分线可车削_____种线数的多线螺纹
在车床上车削数量较多_____的三角形螺纹时为提高效率减轻劳动强度可采用套螺纹和攻螺纹的方法
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