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钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是什么?
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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允许在列车无线调度电话网中通话的人员有哪些
上级领导可以用列车无线调度电话进行与行车无关的通话
铁路运行机车上必须安装的三项殴备是指
照明设备、机车信号、报警信号
列车无线调度电话、通风设各、机车信号
列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备
机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置
使用列车无线调度电话传达调车作业计划不准超过钩
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凡影响行车人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点均应设置防护道口看 守员应携带列车无线调度电话等
施工负责人防护员所携带的列车无线调度电话的 用途有哪些
在无线列调区段列车无线调度电话系统准许列车调度员机车动车组调度员车 站值班员助理值班员机车动车组司机
巡检及看守人员均应携带列车无线调度电话等通信设备随时监听列车运行情况
钢轨探伤作业防护员
道口看守员
技术员
机械操作人员
必须携带列车无线调度电话等通信设备
作业负责人
驻站联络员
现场防护员
工班长
可以用列车无线调度电话进行与行车无关的通话
施工负责人防护员必须携带列车无线调度电话等通信设备 均应携带列车无线调度电话等通信设备随时监听列 车
钢轨探伤作业防护员
道口看守员
巡检人员
看守人员
运行机车上通常所说的三项设备是指
集中连锁设备、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置
集中连锁设备、机车信号、列车无线调度电话
机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置
机车信号、集中连锁设备、调机信号机
列车无线调度电话网中准许哪些人员加入通话
在列车无线调度电话时不准列车分部运行
道口发生故障时有直通车站电话或列车无线调度电话立即通知车站或机车乘务员
列车无线调度电话的作用是什么
均应携带列车无线调度电话等通信设备随时监听列车运行情况
钢轨探伤作业防护员
道口看守员
巡检及看守人员
工班长
作业负责人驻站联络员现场防护员必须携带列车无线调度电话等通信 设备
钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是随时监听列车运行情况发生异常情况时可直接通报车站值班员
工务作业使用列车无线调度电话用途是什么
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在速度小于120km/h区段探伤作业瞭望条件大于2000m以上时钢轨探伤小车作业邻线来车可不下道
铁路工务安全规则邻线线间距小于在6.5m来车下道规定本线封锁时在邻线速度υmax≤120km/h区段作业邻线来车本线可不下道但必须停止作业
铁路工务安全规则规定允许速度在60km/h<υmax≤120km/h区段作业本线来车按不小于800m距离下道完
线路设备修理应改进检测方法推行信息化技术优化劳动组织健全并严格执行安全管理和检查验收制度
钢轨钻孔位置应在轨高中心轴上且必须倒棱
钢轨探伤管理规则规定探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等
钢轨探伤管理规则规定探伤仪使用时间超过5年或工作超过5000h者必须报废
钢轨折断后当轨缝小于30mm时放行列车速度应不大于40km/h有条件时应在原位焊复否则应在轨端钻孔上好夹板或鼓包夹板拧紧接头螺栓然后适当提高行车速
铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定造成20人以上死亡应列为特别重大事故
铁路工务安全规则邻线线间距小于在6.5m来车下道规定在邻线速度υmax>160km/h区段作业本线封锁时邻线来车本线不小于1400m下道
铁路交通事故调查处理规则规定列车运行中碰撞轻型车辆小车机械等应列为一般C类事故
铁路工务安全规则规定当允许速度υmax≤160km/h时作业人员下道避车距轨头外侧距离应不小于2m
钢轨探伤管理规则规定钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头
钢轨探伤管理规则规定仪器年检时主要技术指标不合格或无法修复的仪器经工务处组织鉴定后可按规定手续申请报废
线路设备维修应贯彻安全第一防治结合修养并重的原则
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作以提高判伤水平
钢轨探伤管理规则中对探伤仪的状态质量考评不包括年度探伤总里程
轨枕橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm丧失作用橡胶垫片损坏时应进行更换
钢轨探伤管理规则规定严冬酷暑季节应合理安排探伤作业时间遇恶劣天气时应增加防护员
既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则规定当允许速度υmax≤200km/h时作业人员下道避车距轨头外侧距离应不小于3m
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外应采取紧急措施设法修复并迅速通知就近车站和工务工区如不能立即修复时应封锁区间或限制列车运行速度
铁路线路修理规则规定跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘其质量应符合TB/T2795的要求
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准
铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定造成3人以下死亡或10人以下重伤或者1000万元以下直接经济损失的为一般事故
铁路线路修理规则规定钢轨焊缝除按规定周期探伤外还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次
钢轨探伤管理规则规定探伤仪应有计划地轮换使用不能长期闲置
铁路工务安全规则中邻线线间距小于在6.5m来车下道规定本线不封锁时在邻线速度υmax>120km/h时本线必须不小于800m下道
钢轨探伤管理规则规定钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹并经探伤确认后再进行焊补
铁路工务安全规则规定允许速度在160km/h<υmax≤200km/h区段作业本线来车按不小于2000m距离下道完
钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是随时监听列车运行情况发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机
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