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燃料油排水的时候应该()。

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燃料油含水量大对热媒路运行没有影响  燃料油含水量大,管线不易冻凝  燃料油含水量大,可降低燃料油粘度,物化效果好  容易引起燃料油泵气蚀或抽空  
船用内燃机燃料油  商品燃料油  自用燃料油  炉用燃料油  
启动燃料油泵  用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度  加大燃料油循环阀开度  排净燃料油管线  
燃料油过轻,粘度过低  燃料油重,粘度大  燃料油含水  燃料油压力过大  
常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油  减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油  催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油  常压直馏重燃料油、催化裂化重燃料油、减粘裂化重燃料油  
炉用燃料油  航空油  船用燃料油  润滑油  
燃料油贮罐进油  打开燃料油主管循环阀  启动燃料油泵  将燃料油投入热媒炉系统使用  
燃料油伴热蒸汽线排凝  降低燃料油循环量  关闭燃料油双联球阀  燃料油进炉前强制循环  
降低燃料油粘度  防止燃料油凝固  控制燃料油粘度  降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力  
防止燃料油停用时在管道中冻结  便于控制炉前燃料油压力  防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力  便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结  
燃料油比重减少,发热量增加  燃料油比重减少,发热量减少  燃料油比重增加,发热量增加  燃料油比重增加,发热量减少  
燃料油、燃料气、氢气  氢气、燃料气、燃料油  燃料油、氢气、燃料气  氢气、燃料油、燃料气  
船用内燃机燃料油  炉用燃料油  自用燃料油  商品燃料油  
燃料气、燃料油、雾化蒸汽  燃料油、燃料气、雾化蒸汽  雾化蒸汽、燃料油、燃料气  燃料油、雾化蒸汽、燃料气  
燃料油槽中燃料油带水  燃料油槽中燃料油粘度高  燃料油槽温度过低  燃料油槽温度过高  
定时对燃料油罐脱水  降低燃料油罐的温度  提高燃料油的循环量  关闭燃料油的伴热蒸汽  
1000秒燃料油  1500秒燃料油  3500秒燃料油  
将燃料油吹成微小液滴,便于油充分燃烧  将燃料油加热到燃烧的温度  防止燃料油在油嘴内凝结  防止燃料油泄漏时着火  

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