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集装箱平车段修周期为1。5年。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运禁止使用普通平车装运
X6A集装箱平车的段修周期是
1年
1.5年
2年
3年
集装箱公司所属车辆指
集装箱公司所属的集装箱车,不含两用平车
部属集装箱车,不含两用平车
集装箱公司所属的集装箱车和两用平车
部属集装箱专用车和两用车
装运冷藏集装箱应使用集装箱专用平车或并符合集装箱运输有关规定
敞车
普通平车
D型车
共用平车
进入青藏线格拉段不含格尔木站和拉日线的空集装箱板架式集装箱除 外禁止使用未安装F-TR型锁的集装箱专
使用集装箱专用平车或两用平车装运空集装箱时必须使用八号镀锌铁线捆绑
集装箱应使用以下哪种货车装运
普通平车
集装箱专用平车
共用平车
通用敞车
双层集装箱平车专列中的铁路货车发生临修如何处理
双层集装箱平车专列的列车技术作业须按照安全保证距离的要求在铁道部 规定的进行
双层集装箱平车专列整备作业场
车站
车辆段
列检作业场
集装箱平车各销轴直径磨耗大于须焊修或更换
2 ㎜
3 ㎜
4 ㎜
5 ㎜
集装箱平车须涂打集装箱专用平车标记采用号汉字
在双层集装箱平车和集装箱货物大量集散地及铁道部规定的地点应设双层集装箱平车专列
端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时箱门应朝 向外侧门挡
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修腐蚀深度大于时须更换
集装箱宜使用集装箱专用平车或共用平车装运
X4K集装箱平车的厂修周期是
6年
7年
8年
9年
进入青藏线格拉段不含格尔木站和拉日线的空集装箱板架式集装箱除 外禁止使用装运
敞车
平车
未安装F-TR型锁的集装箱专用平车
集装箱专用平车
1吨集装箱一般用装运
棚车
敞车
集装箱专用平车
普通平车
端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时箱门应朝 向相邻集装箱
集装箱平车各销轴孔径磨耗大于时须焊修或更换
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滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大会发生滚动轴承
JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗腐蚀深度大于或严重变形影响作用时须更换
软性制动机在制动时制动管风压稍低于副风缸风压时就能起制动作用
千斤顶具有承载大上升平稳安全可靠省力有自锁作用等优点
转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换新品
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的时须更换
金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的
货车提速转向架的摩擦面上可以涂抹润滑脂
以大气压为动力的车辆制动机为
轮缘磨耗超限后的危害是
滚动轴承组装时套圈相互歪斜会造成滚动轴承
空重车自动调整装置横跨梁组成中安全链吊座孔磨耗大于时须更换
简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么
货车底架及车体结构构件均采用等断面的为
用蒸汽加温罐车卸油时进入罐体加温层的蒸汽压力不大于
脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移顶断制动阀杆后沟通主风管与大气的通路引起列车发生紧急制动作用
在车辆容易存水的焊缝处易发生
车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属裂纹
车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属裂纹
货车十三号车钩在牵引时受力的车钩零部件为
转K2型摇枕挡内外表面距离大于时须堆焊后磨修恢复原型
转8A型滚动轴承转向架组装落成前后外观应作哪些检查
转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm磨耗大于时须更换
圆弹簧的荷重高等于其
平面下心盘垫板组装时螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于
转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧
起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是
车辆重心位置过高影响到各轮垂直载荷的分配易引起车辆
车辆枕弹簧弹性衰减可以引起车辆
货车各种检修中涉及到中间限度的为等
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