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应降低柴油机转速航行 要保持柴油机转速航行 提高螺旋桨效率 加大油门冲出浪区
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行 船舶停止主机随风浪漂流 适合保向性差或衰老的船使用 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行 船舶停止主机随风浪漂流 适合保向性差或衰老的船使用 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行 船舶停止主机随风浪漂流 适合保向性差或衰老的船使用 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
停车随风漂流 顶风慢车航行 顶浪慢车航行 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
应降低主柴油机转速航行 要保持主柴油机转速航行 加速并提高螺旋桨效率 冲出浪区加大油门航行
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首 2~3 罗经点迎浪航行 船舶停止主机随风浪漂流 适合保向性差或衰老的船使用 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
超转速/超负荷 超负荷、防止飞车/超转速 超转速/超负荷或飞车 超机械效率/超转速或飞车
在浅水区或大风浪中均应将主机减速 浅水区保持主机额定转速,大风浪中减速 浅水区可加速,大风浪中加速 浅水和大风浪中都保持额定转速
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首 2~3 罗经点迎浪航行 船舶停止主机随风浪漂流 适合保向性差或衰老的船使用 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪