汽车转向过程中，两半轴以（）转速旋转。

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的功用是在汽车转向过程中允许两中轴以不同的转速工作以满足两驱动轮不等路程行驶的需要使汽车既能直线行

主减速器差速器半轴万向传动装置

差速器的功用是汽车转向时允许以不同转速旋转

前、后传动轴前、后轮左、右半轴变速器一、二

汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的输入转速

下面关于差速器的描述正确的是

差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

汽车转向时两半轴转速不同

差速器的功用是汽车转向时允许以不同转速旋转

前、后传动轴前、后轮左、右半轴变速器一、二轴

差速器的主要作用是汽车在转向行驶时防止左右两驱动轮以不同转速旋转

关于差速器的原理下列说法正确的是

当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶左右两半轴与行星齿轮固连一起普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速

差速器的作用是将传来的动力传给左右两半轴并在必要时允许左右半轴以不同转速旋转以满足两侧驱动轮差速的需

制动器变速器主减速器离合器

差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转使汽车既能行驶又能轻便地转弯

将万向传动装置的扭矩经主减速器把旋转方向改变90°再经差速器分配到左右两侧半轴由半轴传到驱动车轮使汽

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