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起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光 起落架限流活门用于控制液压流量控制 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
地面转弯、改变飞机高度和轮胎充气 地面转弯、刹车和着陆减震 刹车、改变飞机高度和收放起落架
确保起落架已插入安全销 设置转弯销 确保发动机整流罩关闭 以上都正确
防止飞机移动 防止起落架意外收起 防止飞机拖行时损坏起落架结构 防止起落架支柱内筒缩入
起落架收上并锁定 该起落架地面机械锁销未拔下 该起落架上位锁传感器故障 飞机飞行高度过低
如果拖机超过780，必须断开扭力臂 插上转弯旁通销 检查前起落架压缩量 以上都对
可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统 起落架下锁情况需要目视检查 对飞机的飞行速度有限制 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。 多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。 双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。 双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
只有前起落架 只有两个主起落架 三个起落架都需要 三个起落架都不需要
在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁 在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位 在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位 在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
构架式起落架 摇臂式起落架 支柱套筒式起落架 后三点式起落架
起落架已经收上并锁定 该起落架地面机械销未拔下 该起落架上位锁传感器故障 飞机飞行高度过低
前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。 前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。
构架式起落架 摇臂式起落架 支柱套筒式起落架 前三点式起落架
限制前起落架是收放压力 限制前起落架的收放速度 保持前起落架的收放压力 用于前起落架收上刹车
起落架放下，飞机高度低于1000英尺 起落架放下，飞机高度大于1000英尺 起落架收上，飞机高度大于1000英尺 起落架收上，飞机高度小于1000英尺
在左起落架舱门上漆成的红色条带 在右起落架舱门上漆成的红色条带 飞机的中间部位 在主起落架舱门上漆成的红色条带
在起落架放下后将其锁在放下位。 起减摆器作用。 飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。 作为顶起飞机时的支承点。
防止飞机在地面误将起落架收起 防止飞机在空中起落架收不上去 在着陆时防止起落架放不下来 在起飞时防止起落架舱门打开
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