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前缘内侧1到3号缝翼 前缘外侧4到7号缝翼 前缘外侧4,5号缝翼 全部缝翼
机翼防冰活门打开30秒,然后关闭 机翼防冰活门不打开 机翼防冰活门保持打开
机翼及发动机防冰系统 风挡和窗加温 探头加温 排水口加温DRAIN MAST
前缘缝翼和后缘襟翼 后缘襟翼 前缘外侧3,4,5号缝翼 副翼
飞机除冰/防冰的人员应该培训后上岗 飞机除冰/防冰的人员不需要经过培训后上岗 用外部油泵进行飞机燃油箱抽油时、应使用步话机与操作者保持联系 除冰/防冰工作完成后的检查人员应该经过除冰/防冰的培训不需要有该型飞机维修人员执照
放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角 增大机翼升力 减小阻力 改变机翼弯度
1#、2# 1#、2#、3# 3#、4#、5# 4#、5#
相应的机翼热防冰过热电门闭合 一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板 两个机翼热防冰关断活门都关闭 只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
活门打开的一侧大翼防冰不可用 活门打开的一侧大翼防冰仍可用 大翼防冰在飞行中不可用
A一个机翼防冰按钮 两个机翼防冰按钮 C由同侧发动机防冰按钮同时控制 没有按钮控制
缝翼1,2,4 缝翼2,3,4 外侧的三个前缘缝翼 所有的缝翼
两个机翼防冰活门仍保持打开 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
ECAM引气页面无机翼防冰系统显示 当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样 当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头 以上B和C
除冰带始终保持膨胀状态而防冰 除冰带被抽真空,紧贴翼面而保持气动外形 除冰带被充以一定温度的空气而防冰 防冰带被收回到结构内部,保持翼面气动外形
仅向1和8号前缘缝翼提供引气 向2-7号前缘缝翼提供引气 向所有的前缘缝翼提供引气