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防止油流的过度损失。 消除油泵的压力脉动。 在工作系统不工作时，卸去系统的压力。 在工作系统不工作时，卸去油泵的工作压力。
在发动机冷车怠速时EGR系统不工作 在发动机冷中负荷时EGR系统不工作 在发动机热车大负荷时EG系统不工作 在发动机热车中负荷时EGR系统不工作
温度过低，发动机不能起动 个别喷油器不工作，发动机不能起动 低压油路堵死，发动机无油，不能起动 调整器不工作，不能起动
发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却 如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮 通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命 EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力
发动机的功率 喷油嘴的喷油脉宽 燃油系统的工作情况 燃油泵的好坏
温度过低发动机不能启动 个别喷油器不工作，发动机不能启动 低压油路堵死，发动机无油，不能启动 调速器不工作不能启动
中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作 中央油箱油量超过1500磅（680KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作 中央油箱油量超过1676磅（760KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
喷油泵之供油压力将降低 喷油泵之供油量会不足 将无油输出 喷油泵之出油压力将增高
发动机的功率 喷油嘴的喷油脉宽 燃油系统的工作情况 燃油泵的好坏
发动机滑油温度如达到150℃，则发动机工作时间不受限制 如发动机滑油压力小于红线值，则压力指示闪烁10秒后稳定，但在起飞和着陆时，该指示被抑制 发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差 当发动机滑油箱油量小于5夸脱时，则在滑油量指示器上会出现LO（低）信息
火花塞工作不良 点火系不工作 油泵不工作 无喷油信号
油泵不泵油 油箱盖进气阀打开 化油器调整不正确 真空点火提前装置漏气
AGB/TGB回油泵的入口 发动机前集油槽回油泵的入口 发动机后集油槽回油泵的入口 发动机前集油槽和TGB回油泵的入口
温度过低，发动机不能起动 个别喷油器不工作，发动机不能起动 低压油路堵死，发动机无油，不能起动 调速器不工作，不能起动
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