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简述语言沟通的特点。
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飞行员仪表等级IR考试《飞行中人的因素》真题及答案
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为满足GPS进近要求需要在机场附近设立
进近飞行中下滑道指标下指航道杆左偏表明航空器
鉴于目前GPS使用情况航空器仪表飞行时
航空器磁航向270电台磁方位90°DME距离20KM航空器位臵和飞行方式为
下滑道信号作用距离可调范围下滑道宽度分别是
航空器由1000ft上升到10000ft平均上升率900ft/min上升时间为分钟
甲机预计1020出走廊GS=260KM/H乙机预计1030进走廊GS=540KM/H两机相遇时刻为
等待航线为右航线使用跑道24号航空器沿270°航向飞向电台航空器出航航迹向转弯
为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险.
VOR地面台具有的功能
惯性导航系统提供的地速空速风速是获得的
利用卫星定位有三种方法目前用的是
卫星导航空间直角坐标系规定
放行以VOR导航系统为主导航设备的航空器要求导航精度为
气象雷达上的目标雨粒速度采样最大值和最小值之差为8米/秒时定义为中度湍流湍流对飞行危害很大航空器驾驶员在雷达上看到颜色时应绕飞湍流
1200航空器距走廊口80KM管制员要求航空器1205到达走廊口航空器应保持的地速为
FMS的执行部件是
区域导航系统具有大操作能力
航空器由10000ft下降到4000ft下降率600ft/min下降时间为分钟
卫星真近点角是指
磁航线角90°航空器向台飞行测得CDF=120°已飞距离90KM未飞距离180KM偏离角和偏航角为
航向台背航道信号在情况下不可用
ILS进近中标准内中外指点标分别设在
波音737和运七同航线广州至南宁运七地速等于480KM/H1120过高要737地速等于600KM/H1125高要737需要多长时间赶上运七
ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆方向为准左右各是
气象雷达可以探测到的最远距离是
在彩色气象雷达上出现表示航空器按航向继续飞行将可能有危险
仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍.
某机向台飞行CHX磁航线角=90°CDF=120°管制员指令航空器40°切入角切入航线航空器切入航向回到航线的电台磁方位相对方位角分别是
卫星导航中卫星位臵按注记
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