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高于此设施高度每1000ft，3KM以上 高于此设施高度每1000ft，6KM以上 由于是视线接收，未规定特定的距离
10：12，8′ 10：10，10′ 10：15，5′ 10：18，8′
开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间 进入跑道的瞬间 开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间 起飞后上升到100米的时刻
上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
不能 可以 可以，当RA高度大于1000ft，速度大于90节 可以，当RA高度低于1000ft，速度小于90节
按RA的指示采取正确的操作，通常按1500英尺/分的上升率或下降率进行爬升或下降 操作驾驶员根据RA指示的方向和量值，以最大垂直速度采用正确的操作机动 立即迅猛按照RA的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞行安全 在对RA的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度，通常不超过600至1200ft
（1）（2） （2）（3） （1）（3） （1）（2）（3）
至少2h 座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧 座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。
1700ft/min 1000ft/min 400ft/min 200ft/min
航空器正在上升高度 航空器正在下降高度 航空器由本管制室其它扇区移交过来 A、B和C
上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层 上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层 上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
座舱高度上升速率为500ft/min，下降为350ft/min 座舱高度下降速率为500ft/min，上升为350ft/min 飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率 座舱高度变化率应等于飞行高度变化率
无需限制空速 当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKT 当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKT 当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT
湘公网安备 43130202000226号