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变距杆的功用是:().

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只通过总距杆操纵。  只通过周期变距杆操纵。  只通过脚蹬来操纵。  通过总距杆和周期变距杆操纵。  
将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。  将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。  将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。  将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。  
只有润滑作用  润滑,散热和变距  加温燃油  只有变距作用  
在空中操纵油门杆改变  操纵变距杆使其增大  操纵什么都不能改变  操纵变距杆改变  
仅(1)正确  仅(2)正确  仅(3)正确  (1)(2)(3)均正确  
螺旋桨恒速  螺旋桨变距  保证转速不超限  排气温度不超限  
直接推油门;  先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆;  先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆。  
把变距杆推到最前使转速增大,螺旋桨仍然能够产生正拉力  把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低,减小负拉力  增大迎角以防止飞机失速  
向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾  向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量  向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾  
直接推油门  先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆  先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆  
消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。  平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。  实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。  
总距杆  脚蹬  驾驶杆  变距拉杆  
直接推油门  先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆  先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆  
将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。  将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。  将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。  将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。  
把变距杆推向最前  把变距杆拉向最后  立即关闭油门  增大飞机的迎角  

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