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()是多式联运经营人对货物承担的责任期限。

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签订合同  接管货物  装船运输  签发提单  
多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至货物运抵卸货港为止  多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责  多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任  货物的灭失发生在多式联运的某一区段,多式联运经营人的赔偿责任,应当适用调整该区段运输方式的有关规定  
多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止  对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在哪个运输区段  对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度  对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则  
实际承运人  多式联运经营人  实际承运人和多式联运经营人  实际承运人为主,多式联运经营人为辅  
托运人将货物交付给多式联运经营人时,应当签发多式联运单据  多式联运单据只能是不可转让单据  货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得请求支付运费  多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人对货物的毁损,承担连带责任  
自货物装载时起至货物卸载时止  自起航时起至船舶到港时止  自货物装船时起至货物卸船时止  自接收货物时起至交付货物时止  
自接收货物时起至交付货物时止  自货物装上船时起到卸离船时为止  从集装箱堆场到堆场  从集装箱货运站到货运站  
我国多式联运合同实行分散责任制  多式联运至少有两种责任制度,即分散责任制度和统一责任制度  从承担责任的依据上讲,在多式联运运输中实行分散责任制度更合理  多式联运经营人对于货物的责任期限,自接管货物之时起到交付货物时为止  分散责任制度不利于保护托运人或者收货人的利益,不利于托运人或者收货人索赔  
接货到交货  装货到卸货  仓至仓  门到门  
自己运输区段  全程运输  实际承运人运输区段  第三方运输区段  
托运人将货物交付给多式联运经营人时,应当签发多式联运单据  多式联运单据只能是不可转让单据  货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得请求支付运费  多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人对货物的毁损,承担连带责任  
多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至货物运抵卸货港为止  多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责  多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任  货物的灭失发生在多式联运的某一区段,多式联运经营人的赔偿责任,应当适用调整该区段运输方式的有关规定  

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