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双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。
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铁路信号员(长)《铁路信号员(长)综合练习》真题及答案
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在双线区间列车应按右侧单方向运行仅限于整理列车运行时方可使列 车反方向运行但旅客列车仅在正方向区间的
双线反方向行车使用路票时应在路票上加盖章
反方向
双线反方向
反方向行车
上行或下行线
双线区间旅客列车仅在特殊情况下经准许方可反方向运行
铁路局调度所值班主任
列车调度员
客调主任
部调度处
一切电话中断时双线区段禁止发出列车
军用
特快旅客
特快行邮
反方向运行的
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况 下经铁路局调度所值班主任
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下经铁路局调度所主任准许方
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的 行车凭证是出站信号机显示的允许运行的
口头指示
调度命令
绿色许可证
双线自动闭塞区间改按单线行车对进入该单线原反方向运行的列车列车调度员不再 发布反方向行车的调度命令
双线区间设有反方向闭塞设备时列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的司机同时还需持有反方向行车的调度
双线反方向行车时禁止跟踪出站调车
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况 下经准许方可反方向运行
铁路局局长
铁路局运输处处长
铁道部调度
铁路局调度所值班主任
在双线区间旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下经铁路局准许方
调度所列车调度员
调度所值班主任
车站值班员
主管局长
行规第73条规定按LKJ方式运行的列车司机凭列车调度员发布的双线改单线 行车调度命令在反方向行车的起
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车 等特殊情况下经准许方可反方向运行
铁路局局长
铁路局运输处处长
铁路总公司调度
铁路局调度所值班主任
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时列车进入区间的行车凭证 是列车调度员的命令
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下经准许方可反方向运行
铁道部运输局
铁路局调度
局运输处
铁路局调度所值班主任
旅客列车在双线区间因特殊情况需反方向运行时须经铁路局准许
调度所主任
列车调度员
调度所值班主任
客运调度员
双线反方向行车时司机凭列车调度员发布的双线反方向行车调度命令在反方向行 车的起止站停车调用LKJ反方
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的行车凭证 是出站信号机显示的允许运行的
双线区间遇特殊情况旅客列车须反方向运行时要经准许
列车调度员
客运调度员
调度所值班主任
车站调度员
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在线群出战信号机开放后显示一个白色等光准许该线路上的列车发车
调度集中一般设在的区段
线路发生故障当设有固定信号机时应先使其显示
列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时引导员接车地点标应设在列车距站界外能清晰地看见引导人员手信号的地点
6502型电气集中控制台列车自动通过按钮为
PMIS是铁路信息系统的英文缩写
6502型电气集中联锁为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁采用车出清区段后延时解锁方法
预告标设在进站信号机外方10OOm及1100m处
设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应
64D半自动闭塞只有在区间空闲时由发车站发出请求发车信号并收到接车站的同意接车信号之后发车站的才能开通出站信号机才能开放
正常情况下复示信号机的显示距离不得小于
调车表示器向调车区显示一个准许机车车辆自调车区向牵出线运行
因曲线等原因司机难以辨认发车信号的车站应在司机便于确认发车信号的地点装设表示器
大站6502型电气集中车站进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行解锁
6502型电气集中控制台表示灯电源白天由供电
6502型电气集中联锁设备进路的人工解锁应具备的三个条件中不包括
6502型电气集中控制台信号调压按钮采用
四显示与三显示自动闭塞不同除设一个保护区段分区外还增加一种灯光的信号显示
6502型电气集中控制台按钮表示灯闪光表示
进路表示器三个发车方向信号机在开放状态及机柱显示一个白色灯光表示进路开通准许列车向右侧线路发车
6502型电气集中控制台表示调车进路按钮的是
重型轨道车运行时前部及后部的灯光分别是
在调度集中区段上区间信号应采用闭塞
6502型电气集中控制台表示灯电源昼间要提高供电电压时应表示灯调压按钮
在联锁表的信号机显示栏中表示信号机显示黄灯的是
在火炬信号前停车后列车以在隙望距离内能随时停车的速度继续运行在半自动闭塞区间经过后可恢复正常速度运行
调车表示器向牵出线显示一个准许机车车辆自牵出线向调车区运行
列车通过减速地点标当减速地点标未标明限制速度时列车的限制速度应为
6502型电气集中联锁为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁对进路始端的第一个区段都能实现检查
ATIS是铁路信息系统的英文缩写
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