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最小曲线半径

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对于凸轮的外轮廓曲线从动杆滚子半径大于理论轮廓曲线的最小曲率半径

曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定当弯道转角小于90°时矿车运行速度小于1.5

QC120型轨道车可以通过的最小曲线半径是

韶山3型韶山4型机车通过的最小曲线半径为

公路和铁路的限制坡度最小曲线半径为什么有所不同

轨道车通过的最小曲线半径不小于140m并能在的曲线半径上进行摘挂作业

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值

旅行速度是选定最小曲线半径的主要依据

最小曲线半径的选定主要应考虑____________________和机车牵引种类等因素其中行车速

对于凸轮的外轮廓曲线从动杆滚子半径必须理论轮廓曲线的最小曲率半径

08-32捣固车运行最小曲线半径为m

车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径

龙岗线正线线路最小曲线半径为m最大曲线半径为m

350 300 5000 4500

一号线正线最小曲线半径为250m

车辆通过最小曲线半径

和谐型机车通过最小曲线半径m

100 125 160

对于凸轮的外轮廓曲线从动杠滚子半径必须于理论轮廓曲线的最小曲率半径

大等小

滚子半径应小于凸轮理论轮廓曲线外凸部的最小曲率半径

本矿矿用公路中固定公路的最小曲线半径为m

地铁正线最小曲线半径为联络线最小曲线半径

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