航道信号高度、距离、调整范围、误差监控分别是（）。

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误差主要分为几类

2 类：分别是随机误差和系统误差 3 类：分别是随机误差、系统误差和粗大误差 4 类：分别是随机误差、系统误差、粗大误差和细小误差 5 类：分别是随机误差、系统误差、粗大误差、细小误差和偶然误差

LKJ监控装置如机车距信号机还有一段距离但距离显示值提前到0.这种0显示出现在信号机位置之前的过机误

LKJ的模拟量输入/输出插件的功能.

完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，供监控主机读取。一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出（继电器触点输出）。完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值经过一段距离后才显示O这种零显示出

测距误差不仅取决于脉冲前沿的上升时间还与其所测量有关

方位信号高度温度距离

由于距离误差原因监控装置实施制动列车停车后距离尚未走完确认是距离误差时若为进站按压【】键以不超过1

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LKJ-93型监控装置监控数据误差控制自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除按距次

＞50m ＜50m ＞100m ＜100m

LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指当超前误差或滞后误差距离小于300M时在信号机位置按压【自

ILS设备的监控器对射频电平航道下滑道宽度等参数进行监视保证发射的信号是正常的

LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离但距离显示值提前进入零显示这种零显示出现在信号机之

滞后误差超前误差正常误差

减少ADF夜间极化误差的方法是.

选用低频率、近距导航台，辩清识别信号，增加飞机飞行高度降低飞行高度用近距离的导航台

半自动闭塞列车运行中出现距离误差当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离时监控装置持续发出报警

＞50m ≤50m ≤100m ＜100m

LKJ-93型监控装置监控数据误差控制当监控装置计算距前方信号机距离时监控模式计算满足制动条件立即实

＞50m ≤50m ≤100m ＞100m

列车运行中监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离机车越过一架信号机瞬间显示的距离

过机误差滞后误差超前误差操作误差

KJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离但距离显示值提前进入零显示这种零显示出现在信号机之前

滞后误差超前误差正常误差

列车运行中装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时但距离显示值提前进入零显示这种零显示出现在信号机

过机误差滞后误差超前误差操作误差

显示十五三车距离信号的距离分别是110米55米米

LKJ监控装置如机车越过信号机时距离显示仍有余量经过一段距离后才到0这种0显示出现在信号机位置之后的

LKJ的数字量输入插件的功能.

完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，供监控主机读取。完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控制指令的执行输出（继电器触点输出）。完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。

距离保护段的保护范围分别是什么

航道信号高度、距离、调整范围、误差监控分别是（）。

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