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应当设置专职或者兼职客运索道安全管理人员 应当将该客运索道的安全警示标志置于易于被乘客注意的显著位置 应当每周对该客运索道进行试运行和例行安全检查 无需为该客运索道设置安全使用说明
客运索道制造单位首台（套） 制造（即首次制造） 试制的客运索道新产品、 新部件 客运索道采用新材料、 新技术、 新工艺， 与安全技术规范的要求不一致 安全技术规范未作要求、 可能对安全性能有重大影响的
运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客 司机应对驱动机、操作台每轴至少检查一次，确定本周所发生的故障是否排除 紧急情况下，只有同时有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房 运营后每1-2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故
客运架空索道 客运攀登索道 客运缆车 客运拖牵索道
单线循环固定抱索器客运架空索道的张紧小车应在前方装设缓冲器 索道夜间行车时，支架上电缆线电压采用24V可满足要求 单线循环脱挂抱索器客运架空索道的吊厢门应有从内侧上锁的闭锁系统 客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视
承重和牵引分开的车组循环式索道 承重和牵引合一的单线车组循环式索道 连续循环式索道 间歇循环式索道 脉动循环式索道
高位托牵索道 低位托牵索道 往复式托牵索道 循环式托牵索道
如果索道夜间需要运行时，站内、站口、长度超过50m的隧道内应当设置照明装置 每条循环式架空索道应当配备至少2套救护设备，并且当运载工具距地超过15m时，应当采用缓降器进行救护 新建架空索道和高位拖牵索道的运载索以及编成一根连续环线的牵引索最多允许有3个编接接头 客运索道司机室在关好门窗和室内人员安静时测量的噪音不大于85dB(A)为合格
运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客 司机应对驱动机、操作台每周至少检查一次，确定本周所发生的故障是否排除 紧急情况下，只有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房 运营后每1-2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故
客运索道每天开始运送乘客之前都应进行两次试运转 应在每天运行前对钢丝绳和抱索器进行无损探伤 单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位 客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视
客运索道每天开始运送乘客之前都应进行三次试运转 单线循环固定抱索器客运架空索道一般情况下不允许夜间运行 单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位 客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视
客运架空索道 客运攀登索道 客运缆车 客运拖牵索道
运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客 司机应对驱动机、操作台每周至少检查一次，确定本周所发生的故障是否排除 紧急情况下，只有同时有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房 运营后每1-2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故
运送乘客之前应进行一次试车,确认无误并经客运索道操作员签字后方可运送乘客 司机应对驱动机、操作台每周至少检查-次，确定本周所发生的故障是否排除 紧急情况下，只有同时有两位操作员同时在场时，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房 运营后每1~2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故
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