你可能感兴趣的试题
飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等 飞机的现在位置和飞过的踪迹 飞机的现在位置 飞机将要到达航路点的时间
供机组与地面管制台之间通话联络 监听导航信号 供旅客与勤务员之间通话 提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话
飞机与飞机之间的远距离话音通讯 飞机与地面台之间的远距离话音通讯 飞机与飞机、飞机与地面台之间近距离话音通讯 飞机与飞机、飞机与地面台之间数据通讯
在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
去备降机场备降 向南着陆，提醒机长侧风影响 向北着陆，提醒机长侧风影响
目标的识别和移交时雷达管制中的基本程序 当一架飞机进入一个管制员的控制范围或扇面并被识别之后，在这范围内管制员要负责这架飞机的安全间隔和管制引导 对于接收飞机的管制员，在飞机越过边界的那一刻之前开始指挥飞机 目标移交时按照严格的程序并在两个管制员意见一致时协调进行
航班号，飞机机型 飞机管制扇区 飞机高度 以上全对
可以参加值勤 不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席 A和B 不得参加值勤
管制员发布管制许可和指令；飞行员进行报告和申请管制许可；数据链责任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充 管制员和机长之间进行陆空通话；数据链责任移交（管制移交）；使用VHF或卫星话音与航空器交换信息；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充 在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下，为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务；通过卫星传递数据，实现数字通信 A、B和C
去备降机场备降 向南着陆，提醒机长侧风影响 向北着陆，提醒机长侧风影响
指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸 指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 指挥飞机左转或右转避让
飞机的高度表设置 应答机的高度报告 检查应答机的工作模式
高频通信系统 甚高频通信系统 音频综合系统 勤务内话系统
供机组与地面管制台之间通话联络 监听导航信号 供旅客与服务员之间通话 提供乘务员、驾驶舱和飞机各服务内话点之间的通话
湘公网安备 43130202000226号