活塞与汽缸壁间隙过大易出现拉缸-X题卡

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

压缩比减小活塞与缸壁漏气气门间隙过大或者过小汽缸垫漏气

过大过小适中略大

汽缸或活塞严重磨损，间隙过大缸壁润滑不良曲轴、曲轴轴承故障

曲轴弯曲、变形连杆弯曲、变形缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良活塞环断裂

活塞与汽缸壁间隙过大活塞销或连杆轴承装配过紧挺杆与学孔间隙过大起动爪松动

活塞与气缸壁的间隙过大活塞与气缸壁的间隙过小活塞与活塞环开口间隙大火快

活塞与气缸间隙太大活塞与汽缸间隙太小气缸套温度变化过大汽缸套温度变化过小气缸进入污物活塞内进入污物

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

涨缸敲缸脱顶爆燃

曲轴弯曲或止推轴承间隙不当连杆轴承装配不当缸壁间隙或活塞环开口间隙过小润滑不良或有杂质进入气缸活塞裙部圆度不符合技术要求

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径＋配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径＋配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙＋磨缸余量

缸壁间隙过大活塞环开口间隙过大活塞环折断发动机机油压力过高

活塞与汽缸壁间隙过大活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆轴承和轴径磨损严重连杆弯曲、扭曲变形

缸壁不能建立油膜活塞顶积炭过多机油中含有杂质汽缸与活塞间隙大

涨缸敲缸爆震爆燃

活塞与汽缸壁的间隙过大活塞与汽缸壁的间隙过小活塞与活塞环的靠口间隙过大火快

过大过小适中略大

活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。