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空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机 航空活塞发动机和涡轮风扇发动机 航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
发动机安装只有前发动机装配架 发动机安装只有中发动机装配架 发动机安装只有后发动机装配架 发动机安装有前发动机装配架和后发动机装配架
转弯时降低重心 下坡时应使用低速档，利用发动机制动 刹车时使用右刹车踏板 如果发动机熄火，应完全踩住右刹车踏板，把工作装置降到最低，并使用停放制动器。
增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上 无增压的发动机和所有的发动机上 无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上 无增压的发动机和所有的外增压发动机上
供油压力不随发动机转速变化 提高燃烧效率 降低尾气排放 降低发动机噪声
改善摩托车发动机燃烧系统，优化燃烧室设计，提高燃烧效率，降低发动机噪声 采用电控燃油喷射技术，精确控制空燃比，使摩托车发动机的燃油经济性、动力性和排放特性达到最佳匹配 采用多气门和可变技术，提高发动机的动力性，降低油耗，降低摩托车污染物的排放 采用电控燃油喷射技术逐步替代化油器是摩托车发动机生产的发展趋势 通过摩托车发动机化油器结构改进和优化匹配，采用化油器混合气电控调节，改善混合气的形成条件，实现混合气空燃比的精细化控制，有效降低摩托车污染物排放
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