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根据路面等级划分,( )属于高等级路面。

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沥青混合料路面  沥青贯入式路面  沥青表面处治路面  水泥混凝土路面  砌块路面  
路面结构内部暗沟排水  路肩边沟排水  中央分隔带排水  路面漫流排水  
路面表面排水  中央分隔带排水  路面结构内部排水  桥面铺装体系排水  
磨耗层  面层上层  面层下层  中面层  基层  
沥青表面处治  沥青贯入式  沥青混凝土  沥青玛帝脂(SM  
低等级路面  中等级路面  次高等级路面  高等级路面  
稳定性好  修建成本大  车速高  养护费用高  
10℃(高等级道路)或5℃(其他等级道路)  15℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路)  5℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路)  10℃(高等级道路)或15℃(其他等级道路)  
稳定性好  修建成本大  车速高  养护费用高  
沉陷  车辙  推移  裂缝  
石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性,因此可用作高等级路面的基层。  石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差,但抗裂性能较水泥土强。  二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强,可用作高等级路面的基层。  二灰稳定土粒料强度高,收缩小,板体性强,可用于高等级路面的基层  
面层材料的组成  结构强度  路面所能承担的交通任务  使用的品质  交通流量  

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