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路面的等级要与公路等级相一致，或不（）于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路（）选择高级路面。

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热拌冷铺沥青混合料一般用作为

高等级公路城市干道低交通道路沥青路面的养护材料

背景某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工施工工艺流程图如上

只能用于高等级公路的基层只能用于高等级公路的底基层只能用于低等级公路的基层可用于各等级公路的基层可用于各等级公路的底基层

高等级公路的沥青路面一般应采用

单层单层或双层只能是双层双层或三层式

高等级公路特别是山区高等级公路的边坡病害是路基最常见病害之一通常有:崩坍落石等

滑坡坡面冲刷坍塌剥落

完成相同运输工作量使用高等级公路高出使用一般公路的效益称之为公路的

边际效益等级效益级差效益剩余效益

运输成本高且一般雨期影响通车的城市道路路面是

低等级路面中等级路面次高等级路面高等级路面

北部湾经济区要完善高等级公路网络力争到年形成出省出边通江达海完善的高等级公路网络

2035.0 2015.0 2020.0 2030.0

贵州的公路建设目前形成了以贵阳为中心以公路为骨架横连东西纵穿南北的公路网

高速公路和高等级公路高速公路一、二级公路高等级公路

在我国城市道路路面分级中可大量使用当地材料只能保证低速行车初期投入少运输成本高一般雨期影响通车

低等级路面中等级路面次高等级路面高等级路面

沥青路面施工时气温不得低于

10℃(高等级道路)或5℃(其他等级道路) 15℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路) 5℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路) 10℃(高等级道路)或15℃(其他等级道路)

高等级公路冬季养护作业的重点是

完成相同运输工作量使用高等级公路高出使用一般公路的效益称之为公路的

边际效益等级效益级差效益剩余效益

洛杉矶磨耗试验主要是判断粗集料在高等级公路表层沥青路面上的适用性

根据我国公路工程技术标准规定进行的公路等级划分公路的最高等级是

高等级公路工程分析技术要点

高等级公路导线测量必须与进行连接测量

下列常见的在高等级公路上哪些现象属于违章

车辆在高等级公路上不按交通法规有关规定行驶的在行车道上直接调头逆向行驶在停车带上停车

北部湾经济区要完善高等级公路网络力争到年形成出省出边通江达海完善的高等级公路网络

2015 2030 2035 2020

路面等级按划分为高等级路面次高等级路面中级路面和低级路面等四个等级

面层材料的组成结构强度路面所能承担的交通任务使用的品质交通流量

高等级公路养护管理首先要求保持

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