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接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力 根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆 处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器 控制感力装置使飞行员推杆力量加大
大气数据计算机 惯性基准系统 失速管理计算机 飞行控制计算机
WTRIS和备用偏航阻尼系统 失速警告系统和升降舵感觉偏移 自动缝翼系统 在CDS上的性能数据显示
抖杆器地面通电 地面上抑制失速警告信号 使推杆器工作，使飞机尽快着陆 地面上，使抖杆器振幅减小
指示俯仰极限和失速警告 失速警告 显示失速警告带 显示最大爬升角度
失速警告系统的核心部件是SMYD 失速警告的测试电门在P板上 任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行 放出前缘缝翼可以改善时速的情况
连续的高频铃声 间断的高频铃声 抖杆器抖动驾驶杆 红色警告灯闪烁
翼尖出现，能提供充分的失速警告 翼根出现，能提供充分的失速警告 翼根出现，不能提供充分的失速警告
WTRIS和备用偏航阻尼系统 失速警告系统和升降舵感觉偏移 自动缝翼系统 在CDS上的性能数据显示
失速警告系统 自动缝翼系统 WTRIS 以上答案都正确
当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号 当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号 当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号 当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
马赫空速警告测试 失速警告测试 襟翼位置指示灯测试 近地警告
当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号 当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号 当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号 当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息
起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号 起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号 起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号； 起飞警告系统自动启动中断起飞程序
SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板 SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板 SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板 SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象 超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象 当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器 当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
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