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活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。

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活塞环响是一种随转速的增高而增大

钝哑的“拍、拍”声尖锐的金属敲击声沉重的金属撞击声清脆的冲击声

发动机气缸拉缸原因之一

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

发动机发出类似金属敲击响声负荷加大响声增大空负荷突然加速时响声明显类似钢球碰击声即为

发动机爆燃响活塞环响曲轴连杆响活塞销响

发动机发出一种缓和短促的铛铛的响声在突然加速时有连续明显的敲击声温度改变响声无变化这属于敲击声

活塞敲击活塞环连杆轴承活塞销

活塞环的敲击声是比较的金属敲击声随着发动机的转速增高声音也随之加大并且有变成比较嘈杂的趋势

钝哑清脆沉重坚实

发动机出现声响钝哑随转速增高而加大而且变为嘈杂声响机油加注口处冒呈脉动状蓝烟频率与声响吻合可能的故障

汽缸壁润滑不良活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障曲轴、曲轴轴承故障

发动机活塞环敲击响是钝哑的声

嗒嗒哗啦铛铛啪啪

发动机发出类似金属敲击响声负荷加大响声增大空负荷突然加速时响声明显类似钢球碰击声即为

发动机爆燃响活塞环响曲轴连杆响活塞销响

发动机气缸拉缸原因之一是

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

发动机发出比较低哑的啪啪的响声随转速增高声音也随之加大并且伴有较杂碎的声音排气管有蓝烟严重时向油底壳

活塞环连杆轴承活塞销活塞

发动机发出的一种闷响但比主轴承松旷敲击声尖锐这是敲击声

活塞凸轮轴轴承活塞销活塞环

发动机气缸拉缸原因

缸壁间隙过大发动机温度低活塞环折断发动机转速过高

发动机发生拉缸原因活塞环折断而拉伤

发动机发出一种发闷的响声但比主轴承松旷敲击声尖锐是敲击声

活塞凸轮轴轴承活塞销活塞环

发动机工作中发出不间断的一种尖锐空响声打开加机油口盖视听较为明显并有大量的气体向外涌出其原因是

活塞环和气缸壁接触不严密活塞磨损

当活塞环折断环与环槽磨损气缸磨损严重都会使活塞环部位出现异响该异响特征为

钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大清晰、有节奏的“嗒嗒”声单缸断火，响声减轻但不消失发动机温度升高，响声减弱单缸断火，响声不变

发动机气缸拉缸的原因是

缸壁间隙过大活塞环开口间隙过大活塞环折断发动机机油压力过高

发动机活塞环开口间隙过小会导致活塞环

对口折断泵油变形

发动机运转时发出清晰的嗒嗒声怠速和中速时的响声比较明显发动机变速成变化时响声的周期也随意变化发动机温

活塞环卡死活塞环与活塞孔配合松旷活塞与汽缸间隙过大活塞销紧

发动机活塞环敲击响是钝哑的声.

嗒嗒哗啦铛铛啪啪

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