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船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上,此时船舶实现的是:()

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若导标方位增大, 船舶应向右调整航向  若导标方位减小, 船舶应向右调整航向  若船首对准导标, 表明船舶行驶在预定航线上  A+C  
正确预配风流压差  提高操舵技术  尽量缩短推算时间  A+B+C  
连续实测船位法  雷达观测法  叠标导航法  单物标三方位求航迹向法"  
船舶装载情况调节  天气好坏来调节  风流压大小来调节  船舶纵倾情况来调节  
零  正  负  A、B、(C)都可能  
若导标方位增大, 船舶应向右调整航向  若导标方位减小,船舶应向右调整航向  若船首对准导标,表明船舶行驶在预定航线上  A+C  
正确预配风流压差  提高操舵技术  尽量缩短推算时间  A+B+C  
零  正值  负值  A、B、C 都可能  
舷角  风压差  风流合压差  流压差  
值班驾驶员在测得船位后, 应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差  风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定  值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差  以上均正确  
船舶装载情况来调节  船舶惯性大小来调节  风流压大小来调节  船舶纵倾情况来调节  
值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差  风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定  值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差  以上均正确  
值班驾驶员在测得船位后, 应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差  风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定  值班驾驶员应根据当时的风、 流的情况调整风流压差  值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上, 不必考虑风流压差  
值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差  风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定  值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差  值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差  
位置稳定性  直线稳定性  方向稳定性  方向和位置稳定性  
零  正值  负值  A、B、(C)都可能  
船舶种类、装载量  船舶偏航惯性  外界干扰  风流浪大小  

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